10 minuti fa, Fedo scrive:

Io sono terrorizzato dal possibile effetto tcross delle luci posteriori, ritenendolo uno dei peggiori design dell'intero automobilismo mondiale

Sono d'accordo con te... intanto però sto bodone dell'immondizia(tcross) vende e per strada se ne vendono

Modificato 11 Ottobre 20196 anni fa da dasilvamj

1 ora fa, fedegta scrive:

In mezzo ai discorsi di autoscout e amenità varie ci butto il posteriore definitivo

 

Bellissima.

 

La puoi fare con gli scarichi normali?

2 ore fa, Davialfa scrive:

 

Ma te abiti all'estero?

No perché è vero che Alfa non ha il blasone della Triade, però cosa intendi per meno credibilità di una Seat? Piuttosto ti posso dire che vengono viste un po' più come exotic Cars , ma sinceramente non leggo lamentele sui prezzi di Stelvio e Giulia.

 

I grandi Problemi sono nelle liste optional e nella rete di vendita/assistenza pre e post vendita. 

 

Poi ragazzi, non finirò mai di scriverlo, si può non nominare Seat in un forum di auto? 

 

provo a spiegarti il mio concetto senza abbassarmi a provocazioni,

No non abito all'estero. Baso i miei commenti e punti di vista su numeri che spesso vedo pubblicati anche su questo forum.

 

Ho scritto di SEAT come avrei potuto scrivere altri 10 marchi e senza riflettere troppo sulle conseguenze della cosa e sulla sensibilità della gente, ma già che ci sono,

 

nel 2018 SEAT ha venduto in Europa 160.000 LEON.

nel 2018 ALFA ha venduto in Europa 16.000 GIULIETTA.

 

Per me questo divario è un po' troppo ampio per essere giustificato da lista di optional/rete di vendita/età media del prodotto. Il fatto è forse che per exotic Cars Alfa vengono considerate solo quelle con 500 cv. 

 

 

Il problema è sempre lo stesso, se scrivi su certe pagine da semplice appassionato di Alfa senza cadere nel puro fanatismo rischi di passare addirittura per HATER. Se poi nella foto del profilo hai anche una Bmw devi sempre dichiarare ad ogni post di venire in pace. ?‍♂️

 

Modificato 11 Ottobre 20196 anni fa da DENDI

32 minuti fa, elias scrive:

Praticamente stai proponendo la nuova Giulietta

Certo, vorrei vedere come sarebbe.

Modificato 11 Ottobre 20196 anni fa da jameson

2 ore fa, jameson scrive:

 

Uh, guarda, Ferrari vende meno di Alfa, devono essere macchine di merda.

 

Magari di merda no dai. Però se Ferrari avesse stimato di vendere 400mila pezzi 2 domande sul posizionamento del marchio e sul piano vendite me le farei.

**ripeto: sono appassionato Alfa e vengo in pace **

4 minuti fa, DENDI scrive:

Magari di merda no dai. Però se Ferrari avesse stimato di vendere 400mila pezzi 2 domande sul posizionamento del marchio e sul piano vendite me le farei.

**ripeto: sono appassionato Alfa e vengo in pace **

Non ho niente di ostile contro nessuno, però quello che voglio dire è che la qualità di un'auto non è necessariamente legata al numero di pezzi che vende ma questo dipende anche da altri fattori (immagine, rete di vendita, rete di assistenza, ecc.).

Modificato 11 Ottobre 20196 anni fa da jameson

5 minuti fa, DENDI scrive:

Magari di merda no dai. Però se Ferrari avesse stimato di vendere 400mila pezzi 2 domande sul posizionamento del marchio e sul piano vendite me le farei.

**ripeto: sono appassionato Alfa e vengo in pace **

400mila pezzi con 8 modelli però, ora ce ne sono solo 2 e mezzo, e non è un tema di posizionamento.

5 minuti fa, jameson scrive:

Non ho niente di ostile contro nessuno, però quello che voglio dire è che la qualità di un'auto non è necessariamente legata al numero di pezzi che vende ma questo dipende anche da altri fattori (immagine, rete di vendita, rete di assistenza, ecc.).

 

Difatti io parlo proprio di immagine percepita e provo ad immaginare quello che un Mario Rossi qualunque può vedere oggi in una nuova Alfaromeo. (in OT Tonale)

Potessi economicamente Stelvio e Giulia sarebbero ad oggi tra le mie prime due scelte, ma è evidente che al di fuori di alcuni appassionati questo marchio non viene valorizzato per quello che realmente vale e propone. Ed in base a tale riscontro vanno fatte delle scelte (marketing, investimenti su nuovi modelli, espansione rete vendita, rivisitazione del posizionamento del marchio o dei prezzi).

Modificato 11 Ottobre 20196 anni fa da DENDI

Stelvio e Giulia stanno svolgendo a mio avviso bene il loro ruolo. Non si può pensare di entrare in un segmento dove i tedeschi dominano e di raggiungere subito risultati importanti di vendita. Le auto ci sono e sono apprezzate. Ora vanno aggiornare, poi vanon rifatte... la Giulia deve esistere oggi così come tra 10 anni. Al pari della Serie 3. Idem per Stelvio. E la gamma va allargata quindi ottimo aggiungere Tonale... meglio ancora se aggiungono altre auto.

51 minuti fa, DENDI scrive:

 

provo a spiegarti il mio concetto senza abbassarmi a provocazioni,

No non abito all'estero. Baso i miei commenti e punti di vista su numeri che spesso vedo pubblicati anche su questo forum.

 

Ho scritto di SEAT come avrei potuto scrivere altri 10 marchi e senza riflettere troppo sulle conseguenze della cosa e sulla sensibilità della gente, ma già che ci sono,

 

nel 2018 SEAT ha venduto in Europa 160.000 LEON.

nel 2018 ALFA ha venduto in Europa 16.000 GIULIETTA.

 

Per me questo divario è un po' troppo ampio per essere giustificato da lista di optional/rete di vendita/età media del prodotto. Il fatto è forse che per exotic Cars Alfa vengono considerate solo quelle con 500 cv. 

 

 

Il problema è sempre lo stesso, se scrivi su certe pagine da semplice appassionato di Alfa senza cadere nel puro fanatismo rischi di passare addirittura per HATER. Se poi nella foto del profilo hai anche una Bmw devi sempre dichiarare ad ogni post di venire in pace. ?‍♂️

 

Solo come nota e per amor di precisione

Giulietta ha venduto nel 2018 ( solo Hatch a 5 p ) 26.632.

Leon ha venduto nel 2018 ( Hatch 3 e 5p e sw ) 139.470  

Tipo ( cioè la vettura fca più vicino a Leon  ) ha venduto 102.431 .

Per il resto ribadisco che tonale alzerà l'asticella.