Alla fine il fantasma della Fiesta rientra dalla finestra sotto sembianze rialzate?

3 minuti fa, led zeppelin scrive:

Alla fine il fantasma della Fiesta rientra dalla finestra sotto sembianze rialzate?

Penso proprio di sì

On 21/3/2024 at 15:21, led zeppelin scrive:

Alla fine il fantasma della Fiesta rientra dalla finestra sotto sembianze rialzate?

 

Dato che si parla di rivale di Model 2, mi sa più di fantasma della Focus, ma siamo lì 

Ford ha annunciato un nuovo progetto per la produzione di un "veicolo per passeggeri multi-energia" nello stabilimento di Almussafes in Spagna. La produzione inizierà a partire dal 2025.

 

Fonte: https://www.ansa.it/amp/sito/notizie/economia/2024/03/28/un-nuovo-progetto-ford-per-garantire-la-produzione-in-spagna_bcd4195d-3252-468a-9c0d-adb9e2971389.html

9 ore fa, machefredfa scrive:

Ford ha annunciato un nuovo progetto per la produzione di un "veicolo per passeggeri multi-energia" nello stabilimento di Almussafes in Spagna. La produzione inizierà a partire dal 2025.

 

Fonte: https://www.ansa.it/amp/sito/notizie/economia/2024/03/28/un-nuovo-progetto-ford-per-garantire-la-produzione-in-spagna_bcd4195d-3252-468a-9c0d-adb9e2971389.html

 

Quindi niente più solo veicoli elettrici per l'EU? Chissà che faranno, immagino qualche suv/crossover di segmento C, visto che già ci fanno la Kuga a Valencia, potranno sfruttare la base comune.

Oltretutto, produzione dal 2025 vuol dire tempi abbastanza stretti, quindi o qualcosa in sviluppo da un po', oppure di già pronto

 

(I have a dream ⬇️)

 

 

(si ho sogni di me*da, lo so)

10 ore fa, GL91 scrive:

 

Quindi niente più solo veicoli elettrici per l'EU? Chissà che faranno, immagino qualche suv/crossover di segmento C, visto che già ci fanno la Kuga a Valencia, potranno sfruttare la base comune.

Ford come gli altri Costruttori ha cambiato parzialmente strategia mantenendo al momento anche una line up di motori endotermici ibridi...hanno capito che fare all in sull'elettrico si sta rivelando un bagno di sangue 

10 ore fa, GL91 scrive:

I have a dream ⬇️

 

Ritardi per le elettriche, ma Ford punta tutto sull'ibrido.

 

Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/04/04/ford_nuovi_rinvii_produttivi_per_le_bev_in_nord_america_piu_ibride_in_gamma.html?_gl=1*5cynf2*_up*MQ..*_ga*MTE2MjU0NTk2LjE3MTIyNTQ0NTk.*_ga_6JWB8WXKTP*MTcxMjI1NDQ1OS4xLjAuMTcxMjI1NDQ1OS4wLjAuMA..

Secondo un recente report, Ford ha deciso di abbandonare il suo piano di convertire la rete di vendita al dettaglio europea al modello di vendita diretta in agenzia.

Inizialmente, Ford aveva pianificato di introdurre le vendite dirette in Europa, ritardando l'implementazione fino al 2026 dopo aver testato con successo l'implementazione nei Paesi Bassi. Tuttavia, il produttore ha ora annunciato di aver abbandonato completamente questo sistema, optando invece per lo sviluppo di un modello di "concessione avanzata".

Anna Lena Strigel, responsabile delle vendite EV di Ford per l'Europa, ha confermato questa decisione a Autocar. Tuttavia, Ford ha scelto di non commentare ulteriormente l'argomento, limitandosi a dichiarare che non può fornire dettagli concreti sui propri piani.

Anche i rappresentanti dei concessionari Ford sono stati cauti nel commentare questa notizia, preferendo astenersi da dichiarazioni ufficiali in assenza di comunicazioni dirette da parte del produttore. Tuttavia, alcuni concessionari in Germania hanno rivelato che Ford ha comunicato loro il ritardo del cambiamento della rete di vendita fino al 2030.

Nonostante questo cambiamento di strategia, Ford ha confermato che continuerà comunque a ridurre la sua rete di concessionari in Europa, concentrandosi su SUV di fascia alta e furgoni commerciali, in preparazione al passaggio a un marchio esclusivamente elettrico nel Vecchio Continente.

 

Fonte: https://www.automoto.it/news/ford-no-alle-vendite-dirette-in-europa-resteranno-i-concessionari.html

1 ora fa, machefredfa scrive:

Secondo un recente report, Ford ha deciso di abbandonare il suo piano di convertire la rete di vendita al dettaglio europea al modello di vendita diretta in agenzia.

Inizialmente, Ford aveva pianificato di introdurre le vendite dirette in Europa, ritardando l'implementazione fino al 2026 dopo aver testato con successo l'implementazione nei Paesi Bassi. Tuttavia, il produttore ha ora annunciato di aver abbandonato completamente questo sistema, optando invece per lo sviluppo di un modello di "concessione avanzata".

Anna Lena Strigel, responsabile delle vendite EV di Ford per l'Europa, ha confermato questa decisione a Autocar. Tuttavia, Ford ha scelto di non commentare ulteriormente l'argomento, limitandosi a dichiarare che non può fornire dettagli concreti sui propri piani.

Anche i rappresentanti dei concessionari Ford sono stati cauti nel commentare questa notizia, preferendo astenersi da dichiarazioni ufficiali in assenza di comunicazioni dirette da parte del produttore. Tuttavia, alcuni concessionari in Germania hanno rivelato che Ford ha comunicato loro il ritardo del cambiamento della rete di vendita fino al 2030.

Nonostante questo cambiamento di strategia, Ford ha confermato che continuerà comunque a ridurre la sua rete di concessionari in Europa, concentrandosi su SUV di fascia alta e furgoni commerciali, in preparazione al passaggio a un marchio esclusivamente elettrico nel Vecchio Continente.

 

Fonte: https://www.automoto.it/news/ford-no-alle-vendite-dirette-in-europa-resteranno-i-concessionari.html

 

Traduzione: Scusate, non ci abbiamo capito un KEZZ ed ora non sappiamo che pesci pigliare!