Purtroppo il cambio SMG non è famoso per la sua affidabilità, tutto sommato ti è andata bene, hai speso una cifra accettabile per l'auto.

Si, però anche se si rompesse tutto sinceramente, dopo aver visto cos'ha speso un amico che si è portato a casa una 320d msport g21 (60k), i 5k euro eventuali di riparazione di un cambio li spenderei volentieri [emoji41]

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per la bmw si trova praticamente quasi tutto escluso tappezzerie e dettagli minori per veicoli più vecchi, chiaramente con prezzi alle stelle. Però se hai una bmw di alta gamma sai già che è costosissima mantenerla.

Però se hai una bmw di alta gamma sai già che è costosissima mantenerla.

Mah, non so se sia così costoso alla fine ... Oggi come oggi anche un piccolo SUV costa 30k euro e anche quello non va ad aria

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1 ora fa, fastfreddy scrive:

Si, però anche se si rompesse tutto sinceramente, dopo aver visto cos'ha speso un amico che si è portato a casa una 320d msport g21 (60k), i 5k euro eventuali di riparazione di un cambio li spenderei volentieri

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Ah beh, lui 5k euro li perde ogni 6 mesi a prescindere, di svalutazione...

Comunque, tutte le case hanno obbligo di fornire ricambi originali per 10 anni dalla data di EOP

Bellissima, hai fatto benissimo.. nulla da invidiare alle nuove come design secondo me, soldi spesi bene

Sto facendo questo esperimento anche per capire ...al momento, nel primo anno e mezzo, la spesa grossa è stata la pompa del cambio ... Per il resto mi sta costando come la serie 5 che avevo prima, acquistata nuova (e ricordo ancora bene di averla pagata 60 e passa mila euro tra finanziamento e interessi e fregatura della finanziaria) ... Qui al momento sono a 15 compresa riparazione

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Piccolo aggiornamento 

 

Sostituita la frizione per usura e ora, siccome il motore ha piccole irregolarità al minimo a freddo, sono in attesa della pompa benzina che preferisco cambiare vista l'età e gli ormai 150k km percorsi ...sempre per lo stesso motivo abbiamo smontato gli iniettori e fatto due cicli di pulizia con strumentazione apposita e pulita valvola a farfalla in occasione del tagliando

 

Qualche dubbio sullo stato di salute del differenziale (c'è un piccolo rumore di trascinamento) ma non stiamo a guardare tutto 

 

Dopo l'estate è prevista una lucidatina alla carrozzeria 

 

 

 

 

Modificato 1 Maggio 20223 anni fa da fastfreddy

4 ore fa, fastfreddy scrive:

Piccolo aggiornamento 

 

Sostituita la frizione per usura e ora, siccome il motore ha piccole irregolarità al minimo a freddo, sono in attesa della pompa benzina che preferisco cambiare vista l'età e gli ormai 150k km percorsi ...sempre per lo stesso motivo abbiamo smontato gli iniettori e fatto due cicli di pulizia con strumentazione apposita e pulita valvola a farfalla in occasione del tagliando

 

Qualche dubbio sullo stato di salute del differenziale (c'è un piccolo rumore di trascinamento) ma non stiamo a guardare tutto 

 

Dopo l'estate è prevista una lucidatina alla carrozzeria 

 

 

 

 

comunque questo ferro è invecchiato molto bene a livello di design... Quanto meno nella versione coupe. 

 

Una persona che conosco che vive in Svizzera ma fa le vacanze qui da me si toglieva per allargamento famiglia un 635d bellissimo, però questo per me non è il momento di fare follie 

Comunque una volta le BMW erano più affidabili, ho tenuto a lungo un 330 Ci E46 e mai avuto tutte questa spese di meccanica, neppure il tipo che la ha comprata da me e portata allo sfinimento.