BERLINA

 

 

RS

 

 

iV (Plug-in hybrid)

 

 

INTERNI

 

 

 

MOTORI 

 

 

La Skoda Octavia di quarta generazione arriva in occasione dei 60 anni del suo ciclo produttivo. 
Bernhard Maier, CEO di ŠKODA AUTO, ha dichiarato:
 

 

Cita

“Per ŠKODA, l'OCTAVIA è di immensa importanza. Ecco perché abbiamo completamente rinnovato questa vettura. Il risultato è la miglior OCTAVIA di tutti i tempi: è ancora più spaziosa, più pratica e più sicura che mai. Giusto in tempo per il suo 60 ° anniversario, stiamo facendo un grande passo verso il futuro con la nuova generazione. Negli ultimi sei decenni, OCTAVIA ha contribuito allo sviluppo positivo dell'azienda e del marchio. Sono fiducioso che la nuova generazione farà la sua parte nel mantenere questo sviluppo positivo. "

 

Si rinnova nel frontale, che ora appare meglio integrato e con una mascherina più importante, atta a sottolineare la crescita del modello.

Con 4.689 mm, la quarta generazione ŠKODA OCTAVIA Wagon è più lunga di 22 mm rispetto al suo predecessore; la sua larghezza è cresciuta di 15 mm a 1.829 mm (la lunghezza della berlina è aumentata di 19 mm a 4.689 mm e di 15 mm di larghezza, portandola a 1.829 mm). L'interasse misura 2.686 mm. Con la crescita delle dimensioni, anche il vano bagagli aumenta arrivando a 600 litri per la berlina e 640 litri per la Combi. Le barre del tetto ridisegnate e poco profonde sottolineano la sagoma allungata del veicolo, mentre i cerchi in lega, fino a 19 pollici, gli conferiscono un aspetto potente.
La berlina ha un coefficiente di resistenza (cd) da 0,24 e OCTAVIA COMBI da 0,26. La nuova OCTAVIA si colloca quindi tra le auto più aerodinamiche al mondo. 

Di serie, la nuova Octavia, è disponibile con fari LED, mentre sugli allestimenti più ricchi sono presenti i Matrix LED. Tecnologia LED anche per i fari al posteriore.

 

Al momento del lancio sul mercato, il nuovo OCTAVIA sarà disponibile nei livelli di allestimento Active, Ambition e Style. Più tardi nel 2020, la robusta OCTAVIA SCOUT e la sportiva OCTAVIA RS saranno aggiunte alla gamma.

 

La gamma motori

Oltre ai motori diesel e benzina, esiste anche una variante particolarmente ecologica con propulsione a metano, varianti ibride plug-in e, per la prima volta a ŠKODA, motori con tecnologia Mild-Hybrid a 48V.

Se si sceglie di equipaggiare la propria Octavia con il cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti, il 3 cilindri 1.0 turbo da 110 CV ed il 4 cilindri 1.5 Turbo da 150 CV, sono mild-hybrid. Mentre, se si sceglie la trasmissione manuale a 6 rapporti, non abbiamo il modulo mild-hybrid.

La 2.0 TSI con una potenza di 140 kW (190 CV) è disponibile esclusivamente con trazione integrale e DSG a 7 velocità. Tutte le TSI sono dotate di un filtro antiparticolato per benzina.

Ibrido plug-in con due diverse varianti di potenza
In seguito al primo ibrido plug-in ŠKODA, ŠKODA SUPERB iV, il marchio ceco offre anche il nuovo OCTAVIA con un motore a benzina 1.4 TSI abbinato ad un motore elettrico, che realizza la OCTAVIA iV con due diverse varianti di potenza. Oltre al modello con una potenza di 150 kW (204 CV), è prevista l'aggiunta di un'altra versione al da 180 kW (245 CV). Entrambe le varianti arriveranno con un DSG a 6 velocità.

Per OCTAVIA, un totale di tre nuovi motori diesel forniscono potenze che vanno da 85 KW (115 CV) a 147 kW (200 CV). I TDI hanno ciascuno una cilindrata di 2,0 litri e provengono dalla nuova generazione di motori EVO equipaggiati con filtro anti-particolato DPF e sistema SCR "twin dose" con aggiunta di ADBlue 

 

G-TEC: variante CNG
ŠKODA offre anche la quarta generazione OCTAVIA come modello G-TEC con propulsione a metano particolarmente ecologica. Rispetto a un'auto alimentata a benzina, OCTAVIA G-TEC produrrà quindi ancora una volta circa il 25% in meno di CO2, significativamente meno ossido di azoto (NOx) e nessuna particella di particolato. La 1.5 TSI che fornisce 96 kW (130 CV) è progettata per funzionare a metano. La capacità totale dei tre serbatoi di metano è di 17,7 kg. Se necessario, l'auto può anche utilizzare il suo serbatoio di benzina da 9 litri. Entrambe le varianti di carrozzeria della OCTAVIA G-TEC sono disponibili con la scelta di un cambio manuale a 6 marce o DSG a 7 marce.

 

 

 

VIDEO DELLA PRESENTAZIONE 

 

 

WAGON 

 

 

 

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SPY TOPIC ⤵️

https://www.autopareri.com/forums/topic/65228-skoda-octavia-iv-2020-spy?

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Modificato 21 Ottobre 20204 anni fa da Cole_90
Prima cartella stampa

Speriamo che la RS rimanga in zona NO superbollo.

Potrei farci un pensiero tra 3 anni.

1 minuto fa, TonyH scrive:

...

Potrei farci un pensiero tra 3 anni.

Tra tre anni al massimo potrai comprare la Skoda ID.3 RS.  

Comunque per il futuro il marchio gggiovane&tamar..ehm sportivo del gruppo VAG sarà Cupra. 

Non so se definirla "piacevolmente noiosa" o "noiosamente piacevole".

Comunque, sicuramente centratissima per quel che è il suo mercato di riferimento,

8 minuti fa, nucarote scrive:

Tra tre anni al massimo potrai comprare la Skoda ID.3 RS.  

 

Ho già la Freccia Rossa, non basta?

 

Elettrica pura difficile in casa mia. Il grosso dei km sono percorsi fuori città in maniera random. E in città la usiamo pochissimo.

Lasciatemela a broda....

l'avevo anche io, bei tempi

 

22 minuti fa, TonyH scrive:

 

Ho già la Freccia Rossa, non basta?

 

Elettrica pura difficile in casa mia. Il grosso dei km sono percorsi fuori città in maniera random. E in città la usiamo pochissimo.

Lasciatemela a broda....

Una delle cose che non ho avuto da bambino morto di fame quale ero.   Però avevo una discreta imitazione della F40 EV radiocomandata.    

Visto l'andazzo che sta prendendo VAG, IMHO la Skoda Octavia RS sarà più rara di Ferrari GTO. 

Modificato 21 Ottobre 20195 anni fa da nucarote

Vista così, non male.

Mica male, finalmente hanno tolto quegli orribili fari sdoppiati. bella pure la fiancata scolpita.

evoluzione nel design che non sorprende

 

44 minuti fa, nucarote scrive:

Tra tre anni al massimo potrai comprare la Skoda ID.3 RS.  

Comunque per il futuro il marchio gggiovane&tamar..ehm sportivo del gruppo VAG sarà Cupra.

ma Tony tra tre anni rientrerà ancora in quel target? ? ?