Praticamente questa Roma somiglia alla metà delle macchine costruite nella storia. Se andiate indietro nel tempo troverete che ha 4 ruote come le carrozze a cavallo

Nota : come Portofino, è tp transaxle, non tp semplice, che a passo corto raggiunge quasi l'efficienza dinamica di una motore centrale.

32 minuti fa, stev66 scrive:

Nota : come Portofino, è tp transaxle, non tp semplice, che a passo corto raggiunge quasi l'efficienza dinamica di una motore centrale.

Lo schema meccanico voluto da Dio!  

non credo si possa definire brutta, forse poco riconoscibile come Ferrari si, ma trovo che abbia un suo fascino

 

On 16/11/2019 at 20:47, Vulcar scrive:

ecco, qui si direbbe che come Maserati (immaginiamo la bocca Maserati...) era perfetta.

Ripeto ma più che Maserati mi ricorda molto la 456.

 

Sia la griglia davanti che l’andamento della linea generale, così come la coda spiovente. Il tutto in uno stile molto più moderno, siamo nel 2020...

Manzoni spiega il design e la mission della Roma all’interno della gamma Ferrari.

Spiega il perché della (non) calandra e risponde alle critiche sul fatto che possa ricordare una AM.

 

 

Solitamente sono gli altri a ricordare una vettura del cavallino rampante e quest'ultimo non ha bisogno di spiegazioni. Il fatto che ricorda a tutti una Aston e che il designer deve spiegare elementi della vettura per me significa che non è stato fatto un buon lavoro. Questo indipendentemente dal fatto che mi piaccia o meno.

2 minuti fa, kire_06 scrive:

Solitamente sono gli altri a ricordare una vettura del cavallino rampante e quest'ultimo non ha bisogno di spiegazioni. Il fatto che ricorda a tutti una Aston e che il designer deve spiegare elementi della vettura per me significa che non è stato fatto un buon lavoro. Questo indipendentemente dal fatto che mi piaccia o meno.

si va ben ricorda a tutti una aston martin perché è liscia. chiaro che lui ti dice primo guardala dal vivo e magari ti accorgi che i volumi le proporzioni e le muscolature son del tutto diverse, secondo l'auto dal vivo i dettagli li noti ancora id più e ti accordi della particolarità dell'anteriore e del posteriore. Ha messo l'accento sul frontale shark che la aston non ha per nulla. Se uno la paragona all'aston perché è liscia e va beh allora pure a Maserati etc etc

4 minuti fa, kire_06 scrive:

Solitamente sono gli altri a ricordare una vettura del cavallino rampante e quest'ultimo non ha bisogno di spiegazioni. Il fatto che ricorda a tutti una Aston e che il designer deve spiegare elementi della vettura per me significa che non è stato fatto un buon lavoro. Questo indipendentemente dal fatto che mi piaccia o meno.

 

La macchina non e' brutta o fatta male, ma e' mediocre. Per la Ferrari gia' questo e' un (mezzo) fallimento. Mi sa che fosse la fretta di presentare piu' modelli possibili quest'anno. 

 

Sono deluso.  Per carita', non potrei permetterla comunque, ma i modelli Ferrari facevano scuola. Oggi seguono solo un copione.  

3 ore fa, lukka1982 scrive:

Manzoni spiega il design e la mission della Roma all’interno della gamma Ferrari.

Spiega il perché della (non) calandra e risponde alle critiche sul fatto che possa ricordare una AM.

 

 

 

la calandra è oggettivamente l'opposto del concetto AM. 

 

comunque è dalla scaglietti  (anzi forse ancora di più) che non vedevo una Ferrari con una linea di fiancata tanto pulita (forse pure troppo).

 

non c'è uno sfogo, una linea spigoloso, una presa d'aria. veramente minimal