2 minuti fa, AlexMi scrive:

Allora falla sparire dal listino, vendila nei paesi in via di sviluppo, adotta una marchio ad hoc per riciclarla, e abbassane il prezzo.

Altrimenti di marketing non ci capisci nulla.

Sparisce a fine anno, ma a livello di marketing è già praticamente sparita. Ormai la si vede solo quando fanno lo spot di tutta la gamma Fiat. Comunque non capisco perchè Apple può vendere l'iPhone SE o gli iPhone di due generazioni fà insieme a quello nuovo e Fiat non può vendere il nuovo e il vecchio modello insieme.

Modificato 21 Aprile 20232 anni fa da nucarote

Adesso, nucarote scrive:

Sparisce a fine anno, ma a livello di marketing è già praticamente sparita. Ormai la si vede solo quando fanno lo spot di tutta la gamma Fiat.

Fai sparire le versioni Dolcevita, non intristirle così, passi un messaggio veramente da contafagioli che vende Dacia.

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Fai sparire le versioni Dolcevita, non intristirle così, passi un messaggio veramente da contafagioli che vende Dacia.

Perchè devono rinunciare a: svuotare i magazzini, farsi un poco di pubblicità aggratis, e assemblare due macchine leggermente meno povere della maggior parte delle 500 ICE vendute nel 2023?

14 minuti fa, nucarote scrive:

Perchè devono rinunciare a: svuotare i magazzini, farsi un poco di pubblicità aggratis, e assemblare due macchine leggermente meno povere della maggior parte delle 500 ICE vendute nel 2023?

Perchè continueranno a dimostrare quale è la loro forma mentis, e rafforzeranno la percezione della loro mentalità da tot al chilo sul mercato.

Poi ci si chiede perchè si perdono sempre più fette di mercato. 

27 minuti fa, AlexMi scrive:

Perchè continueranno a dimostrare quale è la loro forma mentis, e rafforzeranno la percezione della loro mentalità da tot al chilo sul mercato.

Poi ci si chiede perchè si perdono sempre più fette di mercato. 

Ma in realtà in Italia ai più va bene così, anzi, è un punto di forza. 500 ICE ormai è come Ypsilon, un classico che si compra perché è caruccio, basta che abbia le funzioni base necessarie; e in questo centra perfettamente il suo obiettivo. La diretta conseguenza è però che gli italiani non alzano mai il tiro il termini di gusti automobilistici: Fiat non rinuncia all'offerta, se c'è domanda per auto di questo tipo, e in questo modo la domanda non viene mai educata verso qualcosa di più contemporaneo. All'estero, invece, la Ypsilon non la vendono e la 500 è ormai la 500e. A ognuno il suo e tutti felici. Almeno per ora, perché non è un modello sostenibile ancora a lungo...

Fatemi capire:

 

ci si sta accapigliando su Fiat perché ha fatto dei lotti di 500 a benza che hanno dei sedili monocolore, clima automatico, strumentazione digitale anziché sedili bicolore leggermente sagomati, clima manuale, strumentazione analogica (tra l'altro semi-illeggibile)?

 

Modificato 21 Aprile 20232 anni fa da v13

Tra parentesi, anche la ICE vende più dell'80% all'estero. 

 

Come ha sempre fatto. 

 

On 21/4/2023 at 20:06, stev66 scrive:

Tra parentesi, anche la ICE vende più dell'80% all'estero. 

 

Come ha sempre fatto. 

 

gia... e senza ICE i numeri crolleranno

11 ore fa, select scrive:

gia... e senza ICE i numeri crolleranno

 

si....Q1 '23 e cresciuto la ice, la bev il contrario.

 

 

 

 

Modificato 30 Aprile 20232 anni fa da 4200blu

On 30/4/2023 at 09:29, 4200blu scrive:

 

si....Q1 '23 e cresciuto la ice, la bev il contrario.

 

 

 

 

come previsto direi