Una volta i prototipi facevano sognare...

 

Se guardiamo i prototipi di 40-50 anni fa ci fanno sognare ancora oggi. 

Sta roba qui, invece? ?

https://www.instagram.com/p/B63BfQ5F1bp/

Bah, non c'è una ricerca di volumi, non c'è un trattamento delle superfici nuovo o ricercato, tolte le ruote carenate (roba che si vede da anni nelle tesi degli studenti di design) non ha nulla di nuovo, anzi... Anche gli interni, visti e rivisti.. spero davvero che con l'arrivo di Pisa cambino i vertici del design, lo spero davvero

☏ ONEPLUS A5010 ☏

Why is this a Chrysler?

 

(minuto 0:40)

Why is this a Chrysler?
 
(minuto 0:40)

Questo video é sempre bello da rivedere [emoji16]

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10 minuti fa, Aymaro scrive:

Bah, non c'è una ricerca di volumi, non c'è un trattamento delle superfici nuovo o ricercato, tolte le ruote carenate (roba che si vede da anni nelle tesi degli studenti di design) non ha nulla di nuovo, anzi... Anche gli interni, visti e rivisti.. spero davvero che con l'arrivo di Pisa  PSA cambino i vertici del design, lo spero davvero

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OT

 

 

OT

Pensavo avessero dato un calcio in culo a Giolitto e messo uno chiamato Pisa... bah...

E sempre meglio del concept Portal... anche se meno ricercato...

 

Il "gioiello" si chiama Centoventi.

 

Spero che con PSA non diventera una "banale" e208 a passo corto...

Pensavo avessero dato un calcio in culo a Giolitto e messo uno chiamato Pisa... bah...

Giolito non c'è più da un po', c'è Gilles a capo di tutto il design FCA e Busse per quanto riguarda Officina 83

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sinora l'unica vettura interessante del Gruppo uscita da poco è l'Opel Corsa F, che nient'altro è che una 208 'normalizzata'... quindi direi una 208 migliorata e più gradevole incidentalmente... 

27 minuti fa, Aymaro scrive:

Giolito non c'è più da un po', c'è Gilles a capo di tutto il design FCA e Busse per quanto riguarda Officina 83

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la Siletto l'hanno cacciata via ? ho visto che hanno tolto il video su Youtube dove lodava il lavoro fatto su Punto Evo (e infatti dopo un anno sono dovuti tornare indietro...).