Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[johnpollame]

24 minuti fa, Motron scrive:

Il ruolo di Opel mi preoccupa...

Su tutto pende la spada di damocle di quello che diventerà l'Auomobile in un futuro sempre più prossimo,

ad ogni modo credo che Opel si possa sfruttare, ovviamente in totale sinergia con gli altri marchi, per avere una linea di prodotto da offrire alla clientela che cerca qualità "razionale" e understatement.

(Ovvio che dal punto di vista del prodotto si tratterà quasi solo di percezione della clientela).

Gli altri marchi in Stellantis, Fiat compresa -se capisco come vorrà essre posizionata-, proporranno un'offerta legata a valori più emozionali (sportività, design, innovatività, moda, classe...) ci starebbe benissimo un marchio che possa attaccare anche una clientela legata a valori più... "quadrati".

[Motron]

11 minuti fa, nucarote scrive:

Uno degli ultimi tentativi di GM per risollevare la redditività di Opel fu proprio cercando di posizionarlo nel premium (vedi Insignia A) e la cosa non è riuscita. Inoltre credo che nemmeno il più nazionalista dei tedeschi si sognerebbe di preferire nel breve medio termine Opel ad Audi*.

E ma quale sarebbe il marchio di stellantis deputato?

Lancia, Peugeot, Ds o Alfa? Nessuno di questi ad oggi ha delle possibilità migliori. 

E tutti partono da zero, con un cammino lunghissimo davanti come giustamente dicevi.

 

Ps Insigna A non è stato un discreto successo?

[Davialfa]

49 minuti fa, Motron scrive:

Il ruolo di Opel mi preoccupa... mi sembra un marchio sottoutillizzato e senza una chiara strategia.

Ma siamo sicuri che (romanticismi italici a parte) non sarebbe stato meglio al posto di Lancia o DS nel cluster premium?

In un ottica anti Audi o macchinoni... anche considerando comunque la sua estrazione tedesca e inglese dove ne consumano decisamente in quantità.

No dai, opel in prima fila premium non è pensabile. Proprio perchè tedesca lo è ancor di meno. Verrebbe subito paragonata con le altre premium tedesche e ne uscirebbe con le ossa rotte. Alfa romeo e Lancia hanno almeno un passato più o meno nobile e possono ritagliarsi una posizione alternativa al premium tedesco, magari un po' più exotic o come alternativa italiana al solito tedesco.

 

Opel sarebbe l'alternativa tedesca al tedesco, con una reputazione da assoluta generalista e vista da molti come brand noioso, oltre che abbastanza cheap.

 

Ds non esiste

[KimKardashian]

2 minuti fa, Davialfa scrive:

No dai, opel in prima fila premium non è pensabile. Proprio perchè tedesca lo è ancor di meno. Verrebbe subito paragonata con le altre premium tedesche e ne uscirebbe con le ossa rotte. Alfa romeo e Lancia hanno almeno un passato più o meno nobile e possono ritagliarsi una posizione alternativa al premium tedesco, magari un po' più exotic o come alternativa italiana al solito tedesco.

 

Opel sarebbe l'alternativa tedesca al tedesco, con una reputazione da assoluta generalista e vista da molti come brand noioso, oltre che abbastanza cheap.

 

Ds non esiste

Ti meriti una bella Insignia GS Line 2.0 Multijet come sostituta di Stelvio 😡 😂

[Insidek]

19 ore fa, nucarote scrive:

E come credere all'esistenza dei messaggi subliminali.  

Lo stanno dicendo da quasi un anno che stanno lavorando per rilanciare Lancia.  

 

Secondo me gli inglesi nel loro pronunciare il marchio di Vincenzo avevano già intuito quello che ci aspetta da qui al 2028, "L'anssia"

[johnpollame]

3 ore fa, iDrive scrive:

Si parla di 200k come nuovo target di vendite per Alfa Romeo.

Quindi 20k reali?!? 🥶

[nucarote]

40 minuti fa, Motron scrive:

E ma quale sarebbe il marchio di stellantis deputato?

Lancia, Peugeot, Ds o Alfa? Nessuno di questi ad oggi ha delle possibilità migliori. 

E tutti partono da zero, con un cammino lunghissimo davanti come giustamente dicevi.

 

Ps Insigna A non è stato un discreto successo?

Alfa e Lancia se la possono giocare nell'exotic premium con Alfa in parte "agganciata" a Maserati. IMHO DS insieme ad Opel rischia di non superare il decennio, anche perchè il contesto in cui è stato creato questo marchio oramai non c'è più.  

[johnpollame]

Opel non può e credo non potrà mai ambire ad essere un'alternativa ai classici marchi della Triade (che tra l'altro non è che siano esattamente alternativi tra loro, a guardar bene...).

Nessun Marchio Stellantis potrà, nel medio termine almeno, anche se per qualcuno ci potrebbero essere margini di manovra.

 

Ma seguita con attenzione, la Casa del Fulmine potrebbe tranquillamente giocarsela contro Volkswagen, Volvo, e l'alto di gamma generalista.

[Motron]

57 minuti fa, __P scrive:

Chiedi ad un tedesco cosa pensano di Opel… @4200blu

Ma sicuramente hai ragione, ma il confronto va fatto con Peugeot o Lancia.. è dubito fortemente che siano percepite meglio

[4200blu]

57 minuti fa, __P scrive:

Chiedi ad un tedesco cosa pensano di Opel… @4200blu

…posso dire silo per Germania..ma qui Opel e lontanissimo di essere premium, e anche lontano di un segmenti verso premium come VW o Peugeot. Qui (sopratutto sud di Germania) Opel come percezione forse non e al livello di Dacia e Fiat, ma solo poco sopra e ha anche una storia non molto favorevole. Sicuramente molto piu facile di posizionare una marca nuova come DS verso premium come un marchio sorpassato come Opel. Ma forse fuori Germania la situazione e diversa.