49 minuti fa, __P scrive:

In caso sarebbe EV AWD ne più ne meno .

 

Sempre se hanno progettato la piattaforma anche con tale possibilità ...

5 minuti fa, maxsona scrive:

 

Sempre se hanno progettato la piattaforma anche con tale possibilità ...

 

Beh considerando che su Small ci sarà la Renegade secondo te non l'hanno pensata questa possibilità?

 

Hanno rivoltato la CMP per farci stare una TI e molto probabilmente anche la Smart Car ma adesso il problema è farlo su una piattaforma che devono creare da zero o quasi?

Piccola rivoluzione in USA!

 

Tim Kuniskis ritorna dalla pensione per tornare al timone con effetto immediato di RAM. Chris Feuell, che era a capo dei marchi Ram e Chrysler, ora supervisionerà Chrysler e Alfa Romeo USA, Jeff Kommor guiderà esclusivamente le vendite nordamericane e Larry Dominique, che era a capo di Alfa Romeo per il Nord America, se ne andrà.

 

https://www.cnbc.com/2024/12/09/ex-dodge-ram-boss-tim-kuniskis-returning-to-stellantis-.html?__source=androidappshare

De-Taveressizzazione in corso... certo che Kuniskis non ha fatto manco un anno di pensione.  

Larry Dominique era uomo Tavares, ma che comunque era quello più avveduto ad una gestione “sana” di AR.

Quindi sostanzialmente in US mi sembra che ci sia la volontà di reimpostare la gestione come prima della fusione.

Ora manca solamente che l'azienda venga rinominata FCA tornando così al 2019.

Ah ovviamente tra 6 mesi tocca riprendersi Big Mike eh. 😆

Modificato 9 Dicembre 20249 Dic da Graziano68dt

Mah, forse bisognerebbe smetterla di aumentare le dimensioni delle auto per cui le A diventano B, le B diventano C e via dicendo. Non ha senso o meglio sembra una scusa per aumentare i prezzi delle auto che poi, di conseguenza, non hanno clienti

Novità anche in Germania 

 

 

Cita

Opel CEO Florian Huettl Takes Additional Responsibility as Managing Director of Stellantis Germany

• New combined role aims at overall optimisation business on the German market, profitable growth and strengthening customer orientation for all brands

Rüsselsheim.  In addition to his position as CEO of Opel and Vauxhall, Florian Huettl will also be responsible for Stellantis' activities in Germany with immediate effect. This bundling of responsibilities will increase efficiency and support profitable growth in times of comprehensive industry transformation.

 

“We want to strengthen our organisation in Germany through targeted management and a focus on partnership-based collaboration inside and outside the company. We are therefore pleased that Florian Huettl will be taking over the management of Stellantis’ German business in addition to his role as Opel CEO,” said Jean-Philippe Imparato, COO Enlarged Europe and CEO Stellantis Pro One.

 

“I am very much looking forward to actively and collaboratively managing the German market for Opel and all other Stellantis brands from now on and to further sustainably expand the Stellantis market position. Our clear goal is to work together with our partners to get even closer to our customers and get them excited about the attractive brand portfolios,” said Florian Huettl.

 

Florian Huettl will succeed Lars Bilalkowski in this role. “We would like to thank Lars Bialkowski for his work over the last few years, which has significantly influenced the success of Stellantis in Germany, and we wish him all the best for the future,” said Jean-Philippe Imparato.

 

9 minuti fa, __P scrive:

Larry Dominique era uomo Tavares, ma che comunque era quello più avveduto ad una gestione “sana” di AR.

Quindi sostanzialmente in US mi sembra che ci sia la volontà di reimpostare la gestione come prima della fusione.

Se pensiamo che Kuniskis è stato il papà di quel papocchio di Hornet, non saprei se rallegrarmi troppo di questa mossa. 

2 minuti fa, nucarote scrive:

Se pensiamo che Kuniskis è stato il papà di quel papocchio di Hornet, non saprei se rallegrarmi troppo di questa mossa. 

 

Beh no, la Hornet fu imposta dai piani alti perché unico modo per dare il disco verde alla Tonale