8 ore fa, iDrive scrive:

Ma poi, fare almeno una potenza « dignitosa » per il flagship SUV di Maserati. Il 2.0 PHEV da 330 + 110cv (sistema esistente su Jeep col 2.0 270hp) sarebbe stato almeno più consono al segmento...

 

Un 2.0 mHEV microibrido sembra davvero poverino su un SUV da 5m. 

Ma avete idea di quanto costi in termini di adattamento un phev? Facile dire mettiamo il 2.0 PHEV. Poi però le macchine le devi fare. Il levante non è un modello giovane, avevano il 2.0 da 330 in casa e l'hanno montato. Nulla di cosi strano. 

 

È un gran peccato che il mondo abbia imbracciato la guerra al diesel perché questo bestione avrebbe voluto un twin turbo a nafta e non un motorino così, per quanto magari validissimo.

17 ore fa, GL91 scrive:

No, però tutte le rivali (X5/6, GLE, Cayenne) hanno come minimo un 6 cilindri (benzina, lasciamo stare i diesel base 2.0). Maserati, che teoricamente dovrebbe essere un marchio prestigioso, posizionato come Porsche e un filo più su della triade tedesca, è l'unica ad avere un 2.0, ibrido o meno. Non so quale sia la strategia giusta, ma un dubbio mi viene.

Vero ma ibridizzare i vecchi motori della Levante non credo abbia senso e nemmeno adattare i v6 Nettuno ad una piattaforma vecchia. Questo è un modello tattico...per il resto dovremo aspettare. Per chi vuole di più c e i V6 ICE e la Trofeo...

Va vista come 8n rimpiazzo della diesel per me. Per il resto Levante e orgogliosamente ICE (come Macan del resto e per gli stessi motivi...ma quando lo fa Posche va bene )

Modificato 17 Aprile 20214 anni fa da anparrini

42 minuti fa, anparrini scrive:

Vero ma ibridizzare i vecchi motori della Levante non credo abbia senso e nemmeno adattare i v6 Nettuno ad una piattaforma vecchia. Questo è un modello tattico...per il resto dovremo aspettare. Per chi vuole di più c e i V6 ICE e la Trofeo...

Si, capisco il ragionamento, per questo dicevo che non sono in grado di dire se sia una strategia giusta o meno, era solo un mio dubbio, ma se l'hanno fatta avranno le loro ragioni.

10 ore fa, Gengis26 scrive:

Ma avete idea di quanto costi in termini di adattamento un phev? Facile dire mettiamo il 2.0 PHEV. Poi però le macchine le devi fare e vendere. Il levante non è un modello giovane, avevano il 2.0 da 330 in casa e l'hanno montato. Nulla di cosi strano. 

 

edit... 😁

 

 

Almeno in Italia potrebbe avere un suo spazio comunque.. sappiamo come sta andando la Ghibli ibrida?

1 ora fa, anparrini scrive:

Almeno in Italia potrebbe avere un suo spazio comunque.. sappiamo come sta andando la Ghibli ibrida?

 

Europa Q1 per cilindri

 

Europa Q1 4cil per paese

 

e Cina Gen/Feb per cilindri

 

 

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

Europa Q1 per cilindri

 

Europa Q1 4cil per paese

 

e Cina Gen/Feb per cilindri

 

 

Grazie HF! Poca roba mi.pare...