5 ore fa, Tempra Veloce scrive:

Passat 3b 1998 300.000km.... oramai fa i soliti 15.000km annui per piccoli giretti intorno a casa...

 

Tutti ci dicono di cambiarla perché inquina maio gli parlo di Fano.... ovvero che alla fine se bloccano bloccano anche le Tesla che costano come un trilocale....

 

E poi, visto che sono appassionato di musica, con questa ogni 5 anni posso cambiare l'autoradio per metterne una più potente ed aggiornata, cosa che non si può più fare con le asfittiche ed integrate radio di serie..

 

Non venderla se va bene, a mio avviso. E non è vero che "inquina". La mia TDS non fuma per esempio. Dipende sempre da come viene utilizzata e manutentata. Ma venderla perché inquina a mio avviso non è un motivo. Un motivo è se vuoi qualcosa di nuovo, di diverso, ma dire che una Passat 1.9 inquina non è corretto. Ci sono vetture più recenti che inquinano molto di più.

58 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Non venderla se va bene, a mio avviso. E non è vero che "inquina". La mia TDS non fuma per esempio. Dipende sempre da come viene utilizzata e manutentata. Ma venderla perché inquina a mio avviso non è un motivo. Un motivo è se vuoi qualcosa di nuovo, di diverso, ma dire che una Passat 1.9 inquina non è corretto. Ci sono vetture più recenti che inquinano molto di più.

 

Non ha alcun problema, inoltre sto in una provincia dove non c'è il blocco del traffico. Visto che forse tra 2 3 anni bloccheranno il termico e che entro tale data le macchine elettriche saranno tutte diverse, io non la demolisco...

 
Non ha alcun problema, inoltre sto in una provincia dove non c'è il blocco del traffico. Visto che forse tra 2 3 anni bloccheranno il termico e che entro tale data le macchine elettriche saranno tutte diverse, io non la demolisco...

Il blocco del termico sarà decisamente più lontano, sempre che avvenga...


☏ iPhone ☏

2 ore fa, joker37 scrive:

 

Il blocco del termico sarà decisamente più lontano, sempre che avvenga...


☏ iPhone ☏

 

Visto comunque che grazie ai forum ho acquisito una certa dimestichezza nella manutenzione ordinaria, nella scelta dei lubrificanti e dei ricambi e visto che me la faccio da sola, pur avendo molte auto, vecchie, vanno come se fossero nuove. Per la straordinaria un paio di meccanici efficienti e relativamente economici. Per chi non vuole cambiare auto spesso non va tralasciata la manutenzione va solo trovato un meccanico non ladro...

13 ore fa, Tempra Veloce scrive:

Per chi non vuole cambiare auto spesso non va tralasciata la manutenzione va solo trovato un meccanico non ladro...

...o che non pretende di fare l'autoricambi obbligandoti a farti prendere i ricambi a lui che poi te li rivende a prezzo pieno intascandosi lo sconto che tu avresti se li prendessi di persona.

qui ad esempio quelli che riparano le biciclette visto che in bici non ci va nessuno dato che è tutta collina sono più cari di un neurochirugo... quando mio padre correva i biciclettai erano ovunque e avevano prezzi bassi.. per tirare due raggi non bisognava fare una laparoscopia per vendere un rene...

On 18/2/2020 at 14:03, lelao scrive:

Mito 1.4 tb 155cv del 2008. 

ad oggi 314.000 circa

 

Una turbina a 160k, frizione completa a 298k.

 

Edit: 

Un po' di storia: l'auto nei primi 5 anni è stata assettata ed usata anche in pista (con tanto di adesivo del Nurburgring).

Gli ammortizzatori sono quelli originali e sono stati rigenerati intorno ai 150k (irriggiditi ulteriormente dal solerte specialista  ).

Per il resto, oltre alle solite batterie e lampadine, si è rotto il motorino dei tergicristalli, un tubo dell'intercooler e protezione motore risolta con rigenerazione corpo farfallato home-made. 

 

scrivi un po' a quei maiali di formigli e santoro che nel 2009 fecero quel finto test per provare che la Mito non correva....

 

almeno col 1.4 tbi 400.000km li fai, con la mini, la 207 e la ds3 col prince 175 ti ci vogliono 5 motori completi, 10 distribuzioni e tendicinghia, bobine a volontà, andare in giro sempre con la fiaschetta dell'olio nel bagagliaio e un lotto di calendari per scegliere il santo da tirare giù...

 

E il bello che quelli che si sono presi il pacco della mini col prince la ricomprerebbero lo stesso... bah..

 

9 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

scrivi un po' a quei maiali di formigli e santoro che nel 2009 fecero quel finto test per provare che la Mito non correva....

 

almeno col 1.4 tbi 400.000km li fai, con la mini, la 207 e la ds3 col prince 175 ti ci vogliono 5 motori completi, 10 distribuzioni e tendicinghia, bobine a volontà, andare in giro sempre con la fiaschetta dell'olio nel bagagliaio e un lotto di calendari per scegliere il santo da tirare giù...

 

E il bello che quelli che si sono presi il pacco della mini col prince la ricomprerebbero lo stesso... bah..

 

Ho avuto una Mini seconda serie con quel motore... un problema dietro l'altro..., infatti me ne sono disfatto che aveva 60000 km

....ora hai la Mini nuova o sei tra coloro che cambiano idea...?

Toyota Yaris 1.0 16v del 2001: ha 384.700km al momento, ed è stata l’auto con cui ho preso la patente, e che era in uso da mio padre, prima che gli regalassi la mia SAAB 93, qualche mese fa.

Avevo una Volkswagen Up a metano ed una SAAB 95 Aero, e comprai la SAAB 93 sport Sedan in seguito all’incidente con la Up, ma ho preferito dare la 95 Aero alla mamma e la 93 al papà, e così ho ripreso la mia mitica Yaris, che uso tutti i giorni per andare a lavoro, per uscire, e per la campagna, caricandoci 200kg di legna per volta, senza che faccia il minimo sforzo. L’auto è originale in tutto, gli ammortizzatori sono stanchi ma con gli pneumatici sempre nuovi ( uniroyal rainexpert 3 ) ed una guida accorta e responsabile, l’auto mantiene una buona stabilità. Frizione originale e tagliandi che effettuo massimo ogni 10.000km, con olio mobil1 0w40 e candele NGK R al platino, queste ultime con intervallo di sostituzione ogni 30.000km. 

Ricordo ancora quando andammo a comprarla, oltre 10 anni fa: mamma mi prestò i 4500 euro ( usata ) e mi disse che

avrei dovuto camparmela da solo e che se avessi fatto danni, sarebbero stati problemi miei. A distanza di 10 anni da quel giorno, sono riuscito a ripagarla senza problemi nel giro di un paio d’anni ( nel 2010 facevo scuola serale e lavoravo come guardia giurata la notte )  ed ho regalato alla mamma la SAAB 95 Aero, che per lei è una supercar... tornando agli albori della Yaris, ai tempi ci abbiamo girato per tanto tempo con la famiglia: siamo partiti da Alberobello ( Bari ) per arrivare a Montecarlo, in Svizzera a Locarno. Nel 2011 lavoravo in Piemonte e 4 volte l’anno scendevo da Biella ad Alberobello, per un totale di 1000km, in piena scioltezza. Sono stato 3 volte in pista e mi sono anche divertito, senza mai rompere nulla fortunatamente. 

Negli ultimi 4 mesi sono stato 3 volte a Napoli ed un paio di volte a Procida, e sapeste quanto sia vispa tra le stradine di Napoli e di Procida, e soprattutto sapeste quanto sia bella la spensieratezza di non doversi preoccupare che ti righino la carrozzeria ?. La mia intenzione è quella di tenerla per sempre, perché tra 11 anni di bolli ( 1400 euro in totale, se non aumentano in modo spropositato le tariffe ) diventerà storica e pagherò 30 euro l’anno di bollo. 

Modificato 20 Febbraio 20205 anni fa da AngeloUPugliis