17 minuti fa, falconero79 scrive:

non ci credo che venga trasportata così, senza un briciolo di protezione. Questo deve essere un altro viaggio oltre al primo.

vedendo che ci sono varie vetture, che sono sporche e sopratutto che una ha la mascheratura, questa è una bisarca che porta delle vetture di test preserie , muletti, verifica di processo, da una sede all'altra degli stabilimenti

3 ore fa, GP74 scrive:

L'obiettivo era venderle alla cifra più alta possibile non fare dei tempi rilevanti.

si ma non può andare più piano delle quatdrifoglio normali su!

7 ore fa, poliziottesco scrive:

A meno che non abbiano venduto tutto nelle ultime due settimane,

A me  risultava Che ne avessero piazzate circa 350 (credo ci fossero anche state delle dichiarazioni ufficiali in merito) 

Ufficialmente, 420 al 31 Marzo. 

Se vai un po indietro lo trovi... 

Geremia Clarcsone sfoggia una Giuliona a targa italica nella sua fattoria 😍

La copertina della rivista AUTOITALIANA.

 

 

P.S. Qualcuno ha mai comprato questa rivista trimestrale (sempre del gruppo Quattroruote) vale i 10,00€ che costa? Dall'anteprima sul sito pare molto ricca di belle immagini ma pochi testi/analisi ecc...

31 minuti fa, GP74 scrive:

Vediamo se qualcuno risponde in merito.....🤔

Non mi pare abbia il launch control ed è un bene secondo me perché ha un pregio, sempre secondo me, che è la cattiveria con la quale esegue le partenze: non mette a terra tutti i cavalli. La stessa Quadrifoglio conserva questa caratteristica ma è chiaro che, con un'aerodinamica meno ricercata e più peso, risulta essere più lenta. 

 

2 ore fa, GP74 scrive:

Vediamo se qualcuno risponde in merito.....🤔

 

2 ore fa, ItalianBrands scrive:

Non mi pare abbia il launch control ed è un bene secondo me perché ha un pregio, sempre secondo me, che è la cattiveria con la quale esegue le partenze: non mette a terra tutti i cavalli. La stessa Quadrifoglio conserva questa caratteristica ma è chiaro che, con un'aerodinamica meno ricercata e più peso, risulta essere più lenta. 

 

no qua si diceva che risulta più lenta della Quadrifoglio...cosa non penso possibile visto cv in più,peso in meno,aerodinamica efficiente e forse gomme più performanti.

o magari quell'esemplare ha la trasmissione triturata dai test su strada

Giulia GTA debutta in Cina: soli 40 esemplari (dei 500 previsti) a 210 mila euro (1,58 milioni di Yuan)

On 7/29/2021 at 8:40 PM, stev66 said:

Ufficialmente, 420 al 31 Marzo. 

Se vai un po indietro lo trovi... 

grazie - con l’andazzo del

mercato attuale sarà facile che stiamo raggiungendo il limite, ottima

notizia per l’immagine del marchio, per ovviamente per gli acquirenti e per gli appassionati ma magari potranno avere la fortuna di vederne qualcuna per strada. 

7 minuti fa, GP74 scrive:

Il L.C. serve proprio a cercare di mettere a terra tutti i cavalli. Se vuoi fare la partenza a ruote fumanti basta pestare l'acceleratore fino in fondo lasciando stare il L.C. come su tutte le auto che ce l'hanno, quindi lo vedo come una mancanza non come un pregio.

Il fatto è che il launch control, se lo hai, lo usi. È come cercare di rendere un'auto elettrica meno precisa ma più divertente perché tende a sovrasterzare in ingresso curva. Si può fare? Certo, ma chi lo farebbe? Nessuno, perché è logico fare una BEV che vada sui binari e al massimo farle fumare le gomme (molto ecologico per lo scopo) per scaldarle prima di un lancio. 

 

È un paragone un pò cosi, ma penso di aver reso l'idea. 

 

Poi si tratta di gusti, e il carattere di questa Giulia come anche della Quadrifoglio viene anche dalla mancanza dell'LC, perché è diversa dalle altre.