2 minuti fa, buddabest27 scrive:

Capisco
Comunque le auto sono entrambe tenute molto bene
Ora sono in attesa di risposta per il 330d
In teoria siamo in ballo tra 12.500 e 13.000, sperando che accetti

 

Si, ma prima di trattare, hai già toccato con mano? Altrimenti, che senso ha?

 

Lo dico anche da lato venditore, quando ho messo annunci su subito e mi chiamavano, o peggio scrivevano, per trattare, io gli facevo le pernacchie.

 

Che tiri sul prezzo se non sai nemmeno cosa staresti comprando? Mah...

Essendo a Brescia non posso toccare con mano purtroppo, dato il periodo..


☏ iPhone ☏

Il 330d è di un privato, mentre il 318d è venduto direttamente da Arval.
Quindi col 318d hai maggiori garanzie

☏ SM-G975F ☏

Parlavo del 318d iniziale, quella berlina colore blu con 111.000km
Quella di Arval non mi dispiace ma è molto più scarna..


☏ iPhone ☏

12 ore fa, buddabest27 scrive:

Essendo a Brescia non posso toccare con mano purtroppo, dato il periodo..


☏ iPhone ☏

Almeno hai la storia manutentiva? Hai provato a chiamare il conce dov’è sono stati fatti i tagliandi? Hai controllato i km delle ultime revisioni??

 

sarò io ma comprare a scatola chiusa non mi convince

3 ore fa, Fabione90 scrive:

Il 330d è di un privato, mentre il 318d è venduto direttamente da Arval.
Quindi col 318d hai maggiori garanzie

☏ SM-G975F ☏
 

 

Altro punto a favore per la 330d, per me. 

Sempre stato diffidente verso le auto ex noleggio. 

Non è un concessionario, è un privato
Da quel che dice è sempre stata trattata coi guanti

Come mai non ti fidi degli ex noleggio?


☏ iPhone ☏

Quindi non si sa che cosa abbiano fatto all’auto ahah

Comunque quella 330d è ancora in garanzia ed ha tutti i tagliandi BMW


☏ iPhone ☏

Nel 2013 ho comprato una 116d ex-avis, pagata 17000€ con 9000km e 9 mesi. L'ho tenuta qualche anno, e poi l'ha presa un mio amico che ce l'ha ancora. Di listino costava 30000€ tondi.
Anche io ero dubbioso, ma ho deciso di provarci e mi ha andata bene. nessun problema.

Comunque io andrei di 330d, poter fare la manutenzione da soli è un vantagio enorme su auto potenzialmente molto costose come quella. Se ha tagliandi documentati, e non vedi segni di incidenti, vai con quella... ovvio che la devi vedere.
Magari potesti bloccarla offrendo al venditore una piccola caparra, giusto per dimostrare che sei serio, ed andare a vederla non appena possibile.


☏ iPad ☏

On 5/3/2020 at 01:16, buddabest27 scrive:

Salve a tutti,

cercherò di essere breve ahah

Possiedo un’Alfa Romeo 156 del 2000 1.8 twinspark 144cv a GPL la quale, nell’ultimo anno, mi ha permesso di risparmiare qualche soldi in termini di carburante.

Quasi ci vivo in auto, facendo circa 100km al giorno tra 30% montagna, 60% autostrada e 10% città.

 

Sto cercando una nuova auto con una spesa massima di 17.000€ con non più di 90.000km in termini di usato.

Partendo dal presupposto che vorrei evitare Gas (per l’autonomia) e utilitarie (per lo spazio, dato che ho una figlia di 3 anni con annesso seggiolino), cerco un auto comoda, parca, ma che abbia anche spinta in casi di sorpassi in salita o in autostrada (con l’alfa era sempre un trauma), nonostante io non abbia una guida pesante, salvo qualche eccezione sporadica.

 

Sarei indeciso tra un Diesel e un’ibrida.

In termini soggettivi, mi piacciono molto BMW e Mini, puntando principalmente ad una Serie 3 dal 2014 in su (320d o 318d) o una Mini Clubman d 150cv del 2016 ben accessoriate, con costi che variano circa dai 15.000 ai 18.000.

 

Mi sono sorte all’occhio però anche le Toyota Auris ibride che, nonostante esteticamente mi piacciano meno delle due sopra, sembrano essere molto parche, economiche e comode, con anche annessi optional (si trovano anche con massimo 12/13.000)

 

Considerando la mia percorrenza e la mia guida, voi cosa mi consigliereste?

Le ibride sarebbero davvero più convenienti rispetto alle altre sue auto Diesel?

Conviene risparmiare i soldi puntando all’Auris?

 

Grazie mille a chi mi aiuterà

Considerando che con la 156 ti sei abituato molto bene in termini di guidabilità, piacere di guida, tenuta di strada, specialmente poi che fai strade di montagna, salendo su di una Toyota, secondo me, potresti restare molto deluso dal comportamento stradale, certamente sicuro, ma molto meno appagante della 156. Magari questo aspetto non rientra nelle tue priporità, ma ti assicuro che la differenza la sentiresti eccome. Poi trovo anche abbastanza strano che ti lamenti delle prestazioni della tua 156: una benzina da 144cv, leggerissima, Euro3, quindi tutt'altro che tappata.

Io fossi in te resterie in casa Alfa con una splendida Giulia diesel, che rientrerebbe nel tuo budget e avresti lo stesso piacere di guida, se non addirittura migliore, della 156. Sicuramente la Giulia poi è anche decisamente più confortevole di una BMW serie 3, avendo un assetto più morbido, ma estremaente sicuro.