9 minutes ago, jeby said:

 

Tra Cayman e 911??? Meeeenghia... Un salasso.

 

In USD si parla di mid 60k to low 100K, che e' esattamente il range tra Cayman base e 992 Carrera base. Considera che la Evora GT in USA era collocata a $99K, copia/incolla di 992 Carrera. 

 

Per continuare con i paragoni, Elise final edition in UK parte (partiva) da £45K, che sono circa $62K. 

3 ore fa, poliziottesco scrive:

 

In USD si parla di mid 60k to low 100K, che e' esattamente il range tra Cayman base e 992 Carrera base. Considera che la Evora GT in USA era collocata a $99K, copia/incolla di 992 Carrera. 

 

Per continuare con i paragoni, Elise final edition in UK parte (partiva) da £45K, che sono circa $62K. 

 

Beh in linea con le precedenti quindi... Non so perché ma mi sembrava che Cayman costasse di più di una Elise...

16 minutes ago, jeby said:

 

Beh in linea con le precedenti quindi... Non so perché ma mi sembrava che Cayman costasse di più di una Elise...

Sicuramente la 220 sport partiva poco più sotto rispetto ad una Cayman base, però alla fine i prezzi son quelli. 

Lotus Emira, debutto assoluto a Goodwood

L'ultima sportiva a benzina della casa automobilistica britannica verrà svelata ufficialmente il prossimo 6 luglio

Il debutto ufficiale in pubblico di Lotus Emira si avvicina. La nuova sportiva della società britannica farà il suo esordio al prossimo Goodwood Festival of Speed, un evento iconico che in vista dell’edizione 2021 ha deciso di mettere proprio il marchio Lotus al centro della manifestazione: Lotus sarà infatti onorata attraverso la tradizionale scultura da giardino di Goodwood, che per la prima volta includerà un’esperienza interattiva accessibile sia dal festival stesso che da casa.

Una celebrazione che Lotus non riceveva a Goodwood dal 2012, anno in cui una scultura 3D omaggiava la storia delle corse del marchio britannico. “In Lotus siamo tutti molto entusiasti dell’opportunità che ci è stata data di poter rappresentare l’elemento centrale del Goodwood Festival of Speed – ha spiegato Simon Clare, capo del marketing di Lotus – Il 2021 è estremamente significativo per la trasformazione di Lotus, e dare la possibilità di un debutto pubblico dinamico all’Emira in un luogo così strettamente associato al successo e allo spirito di innovazione sarà fantastico per coloro che possono partecipare, sia fisicamente che virtualmente”. Come ribadito dallo stesso Clare, l’attrazione principale sarà rappresentata dalla nuova Emira, che rappresenta un modello chiave per Lotus: sarà infatti l’ultimo ad essere alimentato a benzina, visto che tutti i futuri modelli del marchio saranno ibridi o 100% elettrici.

...

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/lotus-emira-debutto-assoluto-a-goodwood-566108.html

 

Beh, direi che la location è azzeccatissima. Vediamo cosa ne viene fuori.

comunque il volante mi pare un evoluzione dei concept del 2010 di epoca bahar.

Il limitatore 7k suggerisce si tratta della versione V6, in questo caso con cambio automatico data la presenza dei piccoli paddles dietro al volante (e non solidali al piantone). Chissà se sulla versione manuale  sarà la bellissima leva del cambio con gli ingranaggi a vista. 
 

Aldilà di questi aspetti, ho grandissime aspettative per questa macchina 😍

Il volante non e' riciclato da una Lynk&Co? 🤔🤣

Scherzi a parte fa capire cosa sara' quel volante... una iso-Cayman... magari piu' bella della Porsche ma sara' comodosa e pesante... i tempi del "duri e puri" in Lotus son finiti...

On 7/6/2021 at 19:42, poliziottesco scrive:

 Chissà se sulla versione manuale  sarà la bellissima leva del cambio con gli ingranaggi a vista. 

 

la fanno manuale?????????