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Featured Replies

Inviato

Ispirato dal thread sul garage dei sogni, vi propongo questa variante. Se voi foste miliardari, e da appassionati aveste quindi la possibilità di investire milioni in un esemplare unico, cosa commissionereste? 

 

Io sicuramente starei dei mesi anche solo a pensare a cosa farmi fare, sul momento direi una replica della Alfieri Concept su meccanica GT, una versione stradale della 2uettottanta o, volendo puntare in alto, un remake moderno della 33 Stradale. 

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  • Scocca: GTV6 rinforzata con rollcage (mantenendo i posti posteriori) Motore: Giulia Q Cambio: 8C competizione convertito a manuale Sospensioni anteriori: SZ Ponte posteriore: 75 IM

  • Una versione 2020. Grazie.  

  • Io commissionerei:   Giulia SW con fari full led o laser, virtual cockpit, infotainment con megatablet da 17 pollici, router wi fi, possibilità di guidare l'auto da smartphone, modulo ibrido

Immagini Pubblicate

Inviato

Scocca: GTV6 rinforzata con rollcage (mantenendo i posti posteriori)

Motore: Giulia Q

Cambio: 8C competizione convertito a manuale

Sospensioni anteriori: SZ

Ponte posteriore: 75 IMSA

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

- Base 488 Pista, motore V6 Giulia GTAm, cambio doppia frizione 8m, design ispirato alla Ferrari Dino 246 GTS, a marchio Ferrari.

 

- Base GTC4 V12, coupé 4 posti e 3 volumi con family feeling Monza e Roma, a marchio Ferrari.

 

- Base futura Giorgio Evo per GT, motore V8 3.9 da 590cv, coupé 2+ a 2 volumi con design ispirato a Ghibli SS ed in generale alle coupé degli anni ‘70, a marchio Maserati.

Inviato

Io commissionerei:

 

Giulia SW con fari full led o laser, virtual cockpit, infotainment con megatablet da 17 pollici, router wi fi, possibilità di guidare l'auto da smartphone, modulo ibrido o full electric, adas a più non posso. 

Modificato da Lagarith

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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