1 ora fa, crisho scrive:

 

No no, calma @MotorPassion non parlo di bellezza del design, parlo proprio di copia incolla aggressivo. Dalla utilitaria al crossover famigliare sono tutte identiche.

 

ps. Gli interni sono debolucci

 

Nemmeno io parlavo di bellezza del design, infatti parlavo di identità della famiglia ID dove vegono ripresi gli stessi stilemi su tutta la gamma magari in modo "ripetitivo" in stile Tesla. 

 

Per gli interni va a gusto personale, a me non dispiacciono sono molto essenziali/minimal come design. 

 

4 minuti fa, MotorPassion scrive:

Nemmeno io parlavo di bellezza del design, infatti parlavo di identità della famiglia ID dove vegono ripresi gli stessi stilemi su tutta la gamma magari in modo "ripetitivo" in stile Tesla.

Infatti, se vedi il faro o un altro dettaglio ti viene subito in mente la Volkswagen ID.X che poi in base alle dimensioni capisci se è una 3-4-5-6, ecc ecc

15 minuti fa, aboutdas scrive:

 

Infatti l'eccesso di linee, nervature, luci ed ombre è proprio un'ossessione del gruppo VAG che ho spesso criticato. 

 

Ma ti dirò, l'eccesso ultimamente lo vedo maggiormente nei brand giapponesi, vedi ultime realizzazioni Toyota; VW è più sul gioco delle linee rette. 

22 minuti fa, MotorPassion scrive:

 

Ma ti dirò, l'eccesso ultimamente lo vedo maggiormente nei brand giapponesi, vedi ultime realizzazioni Toyota; VW è più sul gioco delle linee rette. 

Si sì, mi riferivo all'eccesso di linee rette, pesanti al mio occhio (ma si sa che non sono mai stato per un design troppo "rigido" e austero). Per esempio, una Polo ha moltissimi tagli e nervature rispetto ad una Yaris.

la linea iD fa veramente schifo.

Dato che vi vedo così accesi e peperini in merito che neanche il Codacons con Fedez, eccovi ID.5 in bianco

 

motor.es

 

 

 Al di là di molti particolari che mi stanno indigesti è proprio tozza. Sgraziatissima a causa della linea di cintura altissima, finestrini piccoli e sproporzioni altezza lunghezza che hanno provato a mascherare con quella linea nera non riuscendoci, e oltretutto vorrei vedere in altri colori. Sta roba la fai proprio perché dovrebbe risultare più filante, questa proprio non fila per nulla. Veramente brutta. 

Modificato 20 Aprile 20214 anni fa da Ospite

Mamma mia, tra l'altro, la sezione centrale inferiore del paraurti tutta nera mi spaventa parecchio. Sento puzza di Taos, con quei due dentini in color carrozzeria che spuntano.

3 ore fa, Gil scrive:

semplice e chiaro.

Ma fa proprio schifo in tutto e per tutto!

 

in primis mi chiedo quale ufficio marketing nell’era di internet decide di chiamare un modello iD (solo due lettere) PUNTO numero di modello. Chi è sto cretino? 
 

secondo il design. Più banale non si poteva fare, si anche brutto certo e ce l’hanno fatta

 

terzo le prestazioni. Cioè non ho capito, uno dei punti di forza dell’elettrico sono le prestazioni e tu cosa fai, mi dai una elettrica con le prestazioni di un mille?? Ah si certo devono vendere le Taycan…

 

quarto gli interni. Figa ma dico io era difficile farli più brutti…

 

quinto e ultimo sempre il nome: in BMW hanno capito che è una cazzata abbandonare i cavalli di battaglia, ma come si può pensare di lasciar morire il brand GOLF? O Passat, Polo, ecc. incredibile 

Modificato 20 Aprile 20214 anni fa da A.Masera

Sono preoccupato in generale per la piega e l'identità che i designer stanno dando alle vetture elettriche. Condomini su ruote. Pachidermiche e pesanti in cui non trovano proporzionate nemmeno cerchi da 20".
Belli i tempi in cui i 17" su una seg. D rendevano il tutto proporzionato e sportivo.
Pensate ad una m3 e46 o 156 gta o audi A3 prima serie o golf 4 o 147.

Tralascio il mio commento su questi cofani tozzi e goffi. Siamo tornati quasi ai monovolume. Odiosi e senza appeal.


☏ AGS2-W09 ☏