39 minuti fa, iudexmaximus scrive:

Poco ma sicuro.

 

Per la cronaca, quando 4R aveva provato la 2.0 TB a luglio 2017, aveva rilevato 1679 kg (contro un dichiarato di 1425 kg).

Quattroruote pesa con il pieno, il pilota e gli strumenti.

Modificato 6 Ottobre 20205 anni fa da jameson

2 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Immagino, ma potrei sbagliarmi, poiché essendo un FL non viene considerato come prodotto nuovo del tutto, e che gli investimenti vadano verso i prodotti di grido.

La penso pure io cosi, o magari viene data priorità a questi modelli e quindi lo vedremo dopo. 

Adesso, jameson scrive:

Quattroruote pesa con il pieno. il pilota

 

..ma questo e anche compreso nel peso vuoto a DIN (serbatoio pieno e peso di guidatore 75kg)

7 minuti fa, 4200blu scrive:

..ma questo e anche compreso nel peso vuoto a DIN (serbatoio pieno e peso di guidatore 75kg)

Il peso DIN non è a vuoto, ma in ordine di marcia. Il peso a vuoto è quello sul libretto, e differisce da quello DIN, appunto, per il serbatoio e i 75 kg del guidatore.
Nel caso della Giulia Q, che porta 60 litri di benzina, la differenza dovrebbe essere di circa 125 kg.

Quattroruote oltre a questo pesa anche con le strumentazioni.

Modificato 6 Ottobre 20205 anni fa da jameson

E poi si deve sempre prendere le stesse norme.

 

La Giulia 2.0 200cv viene dichiarata a 1445kg DIN a vuoto che corrispondono a 1520kg ECE in ordine di marcia. BMW dichiara sempre i pesi in ECE (Con pieni di liquidi, 90% di carburante e 75kg di guidatore).

 

La Giulia Q, pesa 1695kg ECE, la M3 Competition nelle stessa norma e dichiarata 1805kg.

51 minuti fa, jameson scrive:

Quattroruote pesa con il pieno, il pilota e gli strumenti.

C'è comunque qualcosa che non torna.

La Yaris Ibrida provata nel numero di settembre vede 1170 kg come peso dichiarato, con un serbatoio da 36 l (circa 24,5 kg quindi).

Il peso rilevato in condizioni di prova è 1246 kg.

 

Ma, secondo me, nulla di cui stupirsi di queste discrepanze/variazioni.

Modificato 6 Ottobre 20205 anni fa da iudexmaximus

 

 

 

 

 

Cita

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio nominato “SUV dell'anno”

Il potente modello di punta della gamma Stelvio vince il contest della rivista AUTO ZEITUNG: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio si aggiudica ancora una volta il primo posto, superando la concorrenza dei principali brand tedeschi, italiani e inglesi

 

Il Model Year 2020 del primo SUV che è anche un’Alfa Romeo, nella più potente delle versioni contraddistinta dall’iconico Quadrifoglio, si aggiudica un riconoscimento già ottenuto due anni fa. La rivista automobilistica AUTO ZEITUNG ha infatti nuovamente nominato il modello top di gamma “SUV dell'anno”. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha avuto la meglio su undici competitor, tra cui i più potenti SUV dei principali brand tedeschi, italiani e inglesi.

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https://www.media.fcaemea.com/it-it/alfa-romeo/press/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-nominato-suv-dell-anno