Speriamo che l’arrivo di Peugeot nella categoria Hypercar significa una voglia di motorsport da parte di Tavares... E sicuramente Elkann non gli dirà di no.

Ma quindi Schumacher già l'anno prossimo nella massima formula?

1 ora fa, TurboGimmo scrive:

Ma quindi Schumacher già l'anno prossimo nella massima formula?

Questo è già il secondo anno in F2, probabilmente vincerà pure il titolo, direi se non ora quando? Rischierebbe altrimenti di perdere il treno. Tra l'altro se veramente mettesse le mani sul campionato secondo me la promozione se la sarebbe anche guadagnata.

2 ore fa, iDrive scrive:

Speriamo che l’arrivo di Peugeot nella categoria Hypercar significa una voglia di motorsport da parte di Tavares... E sicuramente Elkann non gli dirà di no.

cambieranno marchio... non ha senso fare pubblicità ad un marchio morto

Schumacher e Shwartzman stanno giranno ora a Fiorano su una SF71.

Il costruttore di scarpe e l'uomo nero.

5 ore fa, Unperdedor scrive:

Schumacher e Shwartzman stanno giranno ora a Fiorano su una SF71.

C'è anche Ilott (spero di averlo scritto correttamente), anche lui farà una FP1 in Germania, con la Haas.

Forse però è un po' crudele fargli provare la SF71, non sono sicuro che le macchine che avranno fra le mani settimana prossima siano migliori.

9 ore fa, j scrive:

La Haas apre anche le porte (ai soldi) di Mazepin

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/haas-spunta-mazepin-per-il-2021-perez-schumacher-hulkenberg-uralkali-magnussen-521913.html

 

Secondo Chinchero a questo punto Perez starebbe sondando la nuova proprietà della Williams che in caso potrebbe appiedare uno dei suoi piloti (direi Latifi) visto che la Haas sembrerebbe realmente interessata ai soldi di papà Mazepin

21 ore fa, TurboGimmo scrive:

Il costruttore di scarpe e l'uomo nero.

 

Al momento è ancora garzone di bottega. Ne deve fare di strada per rilevare l'azienda

 

22 ore fa, j scrive:

 

Secondo Chinchero a questo punto Perez starebbe sondando la nuova proprietà della Williams che in caso potrebbe appiedare uno dei suoi piloti (direi Latifi) visto che la Haas sembrerebbe realmente interessata ai soldi di papà Mazepin

Latifi è difficile visto che paga non poco (Sofina, Lavazza ecc sono tutti sponsor suoi oltre al fatto che Latifi sr aveva dato un bel po' di soldini alla vecchia amministrazione, da vedere se sono stat restituiti) forse rischia di più Russell, ma non credo, se fosse così, da vedere l'influenza (e le quote azionarie) di Wolff rispetto alla nuova proprietà