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Il futuro dei diesel Stellantis

da J-Gian
in Scoops and Rumors

Featured Replies

Inviato

Riassumendo, ad oggi

-il 1956cc è definitivamente scomparso (?)

-il 2184cc ex Cherokee è finito sul Ducato

-il misterioso 2174cc che compariva sulla documentazione Cherokee MY19 era solo un refuso

 

-il 2143cc in alluminio rimane solo su Giulia e Stelvio, dopo essere stato eliminato dal Wrangler

 

Modificato da Scott

I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

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    • jameson
      jameson

      A me sembra che i normatori siano ben lontani dal mondo reale, oltre che dalla fisica di base. Non c'è sostituto per il diesel e la sua eliminazione porterebbe inevitabilmente all'aumento delle e

    • 4200blu
      4200blu

      ....ehh??   Q1-Q3-2024 (ACEA) Vans 5,7% bev, 84,6% diesel      

    • 4200blu
      4200blu

      Per viaggi lunghi e veloci il diesel con il suo consumo basso e autonomia grande e/sara indispensabile. Per esempio i giorni scorsi di natale, visita corta della suocera, 730km Monaco-Vestfalia v

    Immagini Pubblicate

    Inviato
    30 minuti fa, Scott scrive:

    -il 2143cc in alluminio rimane solo su Giulia e Stelvio, dopo essere stato eliminato dal Wrangler

     

    Che poi saranno SOLO elettriche.

     

    Motore dalla vita brevissima.

    Di questi ne vendono a secchiate.

    Vedrete.

    [scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

    •
    • Mi Piace 2
    Inviato
    1 ora fa, Scott scrive:

    Riassumendo, ad oggi

    -il 1956cc è definitivamente scomparso (?)

    -il 2184cc ex Cherokee è finito sul Ducato

    -il misterioso 2174cc che compariva sulla documentazione Cherokee MY19 era solo un refuso

     

    -il 2143cc in alluminio rimane solo su Giulia e Stelvio, dopo essere stato eliminato dal Wrangler

     

    Il 2.0 lo montano le brasiliane. Il resto sparisce tutto nel 2025 compreso il 1.6.
    Resta il 2.2 per Ducato

    • Mi Piace 1
    Inviato
    12 ore fa, KimKardashian scrive:

    Il 2.0 lo montano le brasiliane. Il resto sparisce tutto nel 2025 compreso il 1.6.
    Resta il 2.2 per Ducato

    Il 2.0 brasiliano viene prodotto in loco o viene sempre da Pratola Serra?

    I'm considered quite an expert on the subject of going off the road (A. De Portago)

    Inviato
    13 ore fa, TurboGimmo scrive:

     

    Che poi saranno SOLO elettriche.

     

    Motore dalla vita brevissima.

    Purtroppo è un classico della gestione motori exFCA, avere motori buoni e montarli solo su pochissimi modelli...peccato veramente

    Auto attuale Toyota Auris Lounge TS HSD MY2013

    Auto passate Alfa Romeo 147 Distintive 2.0 TS MY 2005, Ford Focus Trend 1.8 TDDi MY 2000

    Inviato
    14 ore fa, TurboGimmo scrive:

     

    Che poi saranno SOLO elettriche.

     

    Motore dalla vita brevissima.

     

    Quando ti cambiano completamente le condizioni al contorno può accadere.

     

    Non dimentichiamo che il progetto è partito PRIMA del dieselgate.

    [sIGPIC][/sIGPIC]

    Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

    Inviato
    1 minuto fa, KimKardashian scrive:

    Boh fino al 2025

    Beh... se devono portare un 2.2 all'Euro7, tanto vale usare quello di Giulia/Stelvio, che è lo stesso in alluminio con le canne riportate in ghisa e girato (come si vede dall'intrico di tubi nel cofano, quel motore è nato trasversale).

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