1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

 

Io mi chiedo una cosa. Posto che da Bin8 ci si possa aspettare di tutto (in negativo) non e' che la FER nel suo accordo con la FIA ha ottenuto di poter gradualmente "riattivare" il suo sistema sulla PU e vogliono camuffarlo con gli sviluppi programmati?

Immaginiamo (ragionando per assurdo) che qui fossero stati a tiro della MB, che polemiche avrebbero messo su i concorrenti?

Invece ora hanno sbandierato al mondo che l'auto e' un cancello, porteranno sviluppi e diranno che se migliorano, dipende da quelli, e invece gradualmente vanno su di manettino.

Per assurdo potrebbero non incrementare le Vmax, perche' le copriranno col carico (e drag) aggiuntivo.

 

Ok Fanta-F1, ma se fosse cosi'?

 

P.S.: voglio aggrapparmi a qualsiasi speranza

È uno scenario di fantaspionaggio, però a tal proposito cito questa intervista a Wolff:

https://www.corriere.it/sport/20_luglio_05/toto-wolff-mercedes-spara-zero-binotto-l-unico-ferrari-che-non-va-consolato-935cf096-be83-11ea-8284-a1c7a3d7e6e0_amp.html

Cita

Il manager austriaco poteva scegliere la strada della diplomazia davanti ai giornalisti e invece ha mirato dritto al bersaglio. Gli domandano anche del calo di prestazioni della Rossa, se va a collegato al caso dei motori 2019. Risposta: «Non voglio più parlarne, ormai è stato detto tutto. La Ferrari non ha offerto grandi prestazioni, noi vogliamo che sia competitiva e lotti con noi, lotti con le stesse regole. Non ci sarebbe cosa migliore che fossero tre o quattro team a giocarsi il campionato». Infine la terza stoccata, quando gli chiedono un commento sulle parole di Binotto riguardo al deficit aerodinamico della Ferrari, sulla mancanza di correlazione dei dati in galleria del vento: «Non posso più ascoltare questa storia».

Mi è sembrata strana questa sparata di wolff, mi dà la sensazione che la questione pu Ferrari sia ancora aperta e suscettibile di evoluzioni, per questo potrebbe esser in parte plausibile il tuo scenario

30 minuti fa, Lagarith scrive:

È uno scenario di fantaspionaggio, però a tal proposito cito questa intervista a Wolff:

https://www.corriere.it/sport/20_luglio_05/toto-wolff-mercedes-spara-zero-binotto-l-unico-ferrari-che-non-va-consolato-935cf096-be83-11ea-8284-a1c7a3d7e6e0_amp.html

Mi è sembrata strana questa sparata di wolff, mi dà la sensazione che la questione pu Ferrari sia ancora aperta e suscettibile di evoluzioni, per questo potrebbe esser in parte plausibile il tuo scenario

 

Certo e' fantaF1, ma li vedo tutti troppo tranquilli, e anche il non portare neppure un aletta qui, un pezzettino di carbonio diverso, la nuova PU....tra l'altro sapendo di bruciarsi poi i token di sviluppo.....o sono cosi' sprovveduti, o sanno qualcosa che noi non sappiamo.

Tra l'altro, e' stato sbandierato che la 1000 ha piu' carico della 90, pero' va 3 decimi meno in curva?

E' tutto stranissimo, o sono dei dilettanti in Ferrari, o davvero non so che dire.

Mi sembra quasi che vogliano far sapere al mondo che fanno schifo e devono rifare la macchina....se domani cominciasse ad andare, direbbero che sono le evoluzioni.

 

Per ora un risultato lo hanno ottenuto: le PU della concorrenza hanno perso in affidabilita', cosa che non succedeva da tempo immemore.

Ho avuto anche l'impressione che la MB consumi tanto, come Ferrari lo scorso anno, dopo il primo stint sono andati giu' di manettino e la Red Bull lo ha notato, lo hanno detto.

 

La Ferrari ha fatto pena, ma alla fine almeno hanno potuto usare potenza piena, la modalita' K1+.

Scommetterei che se venerdi' portano qualche pezzo nuovo sbandierandolo al mondo, la Ferrari andra' immediatamente piu' di RP e MCL rimettendosi in scia alla RB.

Non dimentichiamoci che lo scorso anno, con un brutto cucchiaio sotto il muso, la Ferrari domino' Singapore inspiegabilmente.

 

Aspettiamo e vediamo.

 

C'e poi sempre questa cosa che la Ferrari aiuterebbe la FIA a evitare "imbrogli". Al momento solo MB ha ancora con evidenza il "party mode": come fanno? Non e' che fra un po' si metteranno a indagare su di loro?

Modificato 6 Luglio 20205 anni fa da Dodicicilindri

Vi prego, non mi date speranze.

 

I commissari di gara annunciano a Wolff la penalità

 

Modificato 6 Luglio 20205 anni fa da TonyH

5 minuti fa, Unperdedor scrive:

Vi prego, non mi date speranze.

Tranquillo, non ce ne sono.

Se non nei guai degli altri.

premessa tutti parlano e tutti sanno tutto

ma due settimane fa Bobbi a Sky sosteneva che da insider e da dati comparati la ferrari secondo tutti era e 3/10 al giro da MB

 

io sentendo mi spn detto beh 3 decimi no sono così una merda e qualcosa si potrebbe fare e poi ZAC scopriamo che uno Stralis probabilmente va più forte sul dritto

 

 

18 minuti fa, giopisca scrive:

premessa tutti parlano e tutti sanno tutto

ma due settimane fa BOBBI a Sky sosteneva che da insider e da dati comparati la ferrari secondo tutti era e 3/10 al giro da MB

 

 

 

 

 

 

 

34 minuti fa, giopisca scrive:

premessa tutti parlano e tutti sanno tutto

ma due settimane fa Bobbi a Sky sosteneva che da insider e da dati comparati la ferrari secondo tutti era e 3/10 al giro da MB

 

io sentendo mi spn detto beh 3 decimi no sono così una merda e qualcosa si potrebbe fare e poi ZAC scopriamo che uno Stralis probabilmente va più forte sul dritto

 

 

Sino a 2 settimane fa tutti sostenevano anche che Ferrari sarebbe arrivata in Austria con evoluzione 2 di motore (con 30 cv in più) e cambio modificato anti-vibrazioni.

Non è accaduta ne una cosa ne l'altra.

Ci fosse stato Marchionne oggi a Maranello tremerebbero i muri.

oppure qualcuno farebbe su i suoi 4 stracci ed andrebbe a casa

 

ieri sera a Race Anatomy dicevano cose simili l'Ing Mazzola accennava proprio alla presenza di un Boss che mordesse le caviglie e dettasse tempi

non ho capito, non hanno portato l'evoluzione del motore che si diceva la settimana scorsa?

ma ci sono o ci fanno?