2 minuti fa, AlexMi scrive:

non capiscono perché l'auto non vada, brancolano nel buio.

Devono iniziare una rifondazione da zero, c'è poco da salvare 

Questa onestamente è la parte peggiore, l'incidente non deve succedere ma è un episodio, e mi pare che i piloti abbiano già detto tutto quello che c'era da dire; il fatto però che ad oggi, almeno stando a quanto dice a noi la Ferrari, non abbiano ancora capito dove intervenire, o non abbiano ancora deciso come farlo (perchè sarebbe veramente assurdo non aver capito cosa non va), è decisamente più preoccupante.

Anche fare una rifondazione non so quanto possa servire, per due motivi: se il problema è anche dovuto alle strutture tecniche (come il simulatore), cambiando solo le persone non risolvi niente, è una strada che a Maranello hanno già intrapreso negli anni scorsi e non mi pare abbia portato risultati, anzi, c'è stata pure la beffa che tecnici che da noi parevano buoni a nulla sono andati in altre squadre e hanno fatto la differenza, segno che forse l'intervento va fatto più in profondità; inoltre il progetto 2022 (ex 2021) è ormai in sviluppo da un anno e forse anche più, se si cambia struttura dirigenziale non si rischia di rimanere indietro anche su quel fronte e di dover ripartire da zero o quasi, mentre i rivali sarebbero più avanti col lavoro di circa un anno e mezzo, restando fregati anche per tutta la durata del nuovo regolamento?

Non dico nulla. Enzo ovunque tu sia, dacci un segno; il mito non può fare questa fine...

Ho fatto un rapido conto. Domenica prossima Lewis Hamilton sarà matematicamente campione del mondo, battendo di ben 2 giorni il record di Schumi che risale al 2002!

Per me in Ferrari devono innanzitutto sistemare la catena di comando. Elkann e Camilleri vivono in un'altra galassia, e Binotto probabilmente non è adatto a gestire tutto da solo.
Ma anche cacciando quest'ultimo, chi ci si mette al suo posto?
Manca la figura di un vero TP (con ampie deleghe da parte della proprietà) sotto di cui operino i vari responsabili tecnici e sportivi.

☏ BAH-L09 ☏

8 minuti fa, AlexMi scrive:

, non capiscono perché l'auto non vada, brancolano nel buio.

Comincio a pensare che la totale non competitività nel 2021 era prevista e stavano investendo tutto per i nuovi regolamenti 2021.

Spostati poi nel 2022.

 

Così non possiamo manco reiterare il Bergeriano "zperiamo proximo anno", che l'anno prossimo sarà da così a peggio. 

...manca la testa e mancano gli attributi, serve ripartire la zero facendo saltare teste e sperando di non bruciare l'unico pilota che sa emozionare anche se una risalita della china non si organizza in mezza stagione.

La morte improvvisa di Marchionne ha certo lasciato un vuoto forse anche a livello di rappresentanza "politica".

La vedo grigia, molto grigia...

 

Sì ma come si fa a nutrire qualche pallida speranza per il 2022? Quando mai la Ferrari si è fatta trovare pronta al primo anno di uno stravolgimento regolamentare? Come al solito anche nel 2022 saremo dietrissimo perché nessuno a Maranello saprà interpretare le nuove regole.

https://www.gazzetta.it/Formula-1/12-07-2020/f1-ferrari-ko-gp-stiria-binotto-forse-errori-base-progetto-380323443352.shtml
 

e vabbè ...

 

non devono fargli gli 8 giorni devono manco farlo entrare più in fabbrica 

DISASTROSO è un complimento 

Azz... Auspicavo sonnellino ma... Complice arietta fresca e pranzo pesante... Svegliato ora... Che botta

Mi sa che non mi son perso niente. 

Nowtv lo pago per? 

Mo speriamo nelle moto che sennò è un casino 

Genè che difende sempre la Ferrari negando le evidenze non si può più sentire, levatelo da Sky che è controproducente.