Vorrei ricordare che il pianale modulare moderno per ta ti già c'è e si chiama c-us wide, ovvero quello di Dart 200 Pacifica e Cherokee giusto per dire la duttilita' della piattaforma. Teniamo presente che 200 per l'Europa sarebbe più seg E mentre in USA è mid size...

☏ X5pro ☏

1 hour ago, nubironaSW said:

Vorrei ricordare che il pianale modulare moderno per ta ti già c'è e si chiama c-us wide, ovvero quello di Dart 200 Pacifica e Cherokee giusto per dire la duttilita' della piattaforma. Teniamo presente che 200 per l'Europa sarebbe più seg E mentre in USA è mid size...

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Va detto che Pacifica, in Usa un minivan da otto posti..., è lunga 5 metri e larga 2. Penso che, a parte Giorgio, non ci siano problemi a fare una TA/integrale seg E in FCA. Tra l'altro ha anche l'ibrido

12 ore fa, vince-991 dice:

Va detto che Pacifica, in Usa un minivan da otto posti..., è lunga 5 metri e larga 2. Penso che, a parte Giorgio, non ci siano problemi a fare una TA/integrale seg E in FCA. Tra l'altro ha anche l'ibrido

BENE, ma il quesito  posto da qualcuno era proprio se tale pianale utilizzato per auto da 14mila$ possa veramente essere all' altezza del ruolo che abbiamo in mente...ed i requisiti tecnici...

12 minutes ago, Erik Mancini said:

BENE, ma il quesito  posto da qualcuno era proprio se tale pianale utilizzato per auto da 14mila$ possa veramente essere all' altezza del ruolo che abbiamo in mente...ed i requisiti tecnici...

Se i contenuti tecnici sono adeguati a una eventuale Lancia seg E non saprei, ma penso di si. Comunque Pacifica parte da 28,995 dollari msrp

due ipotesi per il posteriore

Quindi l'attuale piattaforma di derivazione Chrysler LX che sta sotto a Maserati QP e Ghibli è destinata a sparire in onore di re Giorgio dico bene? Ma una Berlina di prestigio Seg E in versione di ingresso a Trazione anteriore potrebbe ancora essere accettata dal pubblico europeo oggi? escludo categoricamente il NAFTA se non con una raffinata integrale e avrei dubbi pure in oriente...badate bene vogliamo parlare di Lancioni PREMIUM HI-End e non di Opel ne Mondeo.

La trazione anteriore per una guida tranquilla/confortevole ha solo vantaggi. Giusto tutt'al più le reazioni sullo sterzo in tiro/rilascio, per quanto ci si faccia caso.

☏ T8-PLUS ☏

45 minuti fa, cc1920 dice:

due ipotesi per il posteriore

Non male. Un'altra auto che ha degli stilemi molto Lancia è questa Cadillac Escala Concept che ripredne in alcuni tratti il tuo posteriore

12 ore fa, cc1920 dice:

due ipotesi per il posteriore

 

Buona la seconda...

 

Modificato 22 Giugno 20178 anni fa da nubironaSW

Applicato alla Chevrolet il 'frontale Auditore modificato"...

1 ora fa, nubironaSW dice:

Applicato alla Chevrolet il 'frontale Auditore modificato"...

Bellissima. Interessante lo scalino della parte superiore della calandra e le ottiche che in full led danno tutto un altro effetto