Tecnicamente parlando è un progetto veramente notevole, sia a livello di motori (privi di terre rare, tra l'altro) che di telaio/scocca (in parte è in composito).

 

Lato ADAS è interessante il fatto che l'intero mascherone sia riscaldato, onde evitare che l'eventuale condensa vada ad interferire sulla loro azione.

 

Le videocamere anteriori e posteriori sono dotate anche di ugello ad alta pressione, come per i fari. 

 

Peccato che esteticamente sia inguardabile e che costi un fottio, per dirla elegantemente  

 

 

7 ore fa, J-Gian scrive:

 

 

Peccato che esteticamente sia inguardabile e che costi un fottio, per dirla elegantemente  

 

 

ben allora mettiamola giù elegantemente davvero....FA CAGARE E COSTA UN PUTTANAIO 😆

9 ore fa, J-Gian scrive:

Peccato che esteticamente sia inguardabile e che costi un fottio, per dirla elegantemente

 

Boh...costa simile come una Tesla X, che sicuramente sara il rivale principale.

 

7 ore fa, 4200blu scrive:

Boh...costa simile come una Tesla X, che sicuramente sara il rivale principale.

 

Ed a mio avviso, quanto a "bellezza", se la giocano male entrambe 😅

 

Però trovo che BMW sia fatta molto meglio e sia tecnicamente più interessante

2 minuti fa, J-Gian scrive:

Però trovo che BMW sia fatta molto meglio

 

si, secondo me per materiali interni, qualita delle finiture e percezione aptica la iX e anni di luci piu avanti come la Tesla. E molto probabile anche per il handling durante guidare strade statali/curvose, dove la BMW (naturalmente sempre relativo per questo genere del auto) fa una bella figura.

 

20 minuti fa, 4200blu scrive:

E molto probabile anche per il handling durante guidare strade statali/curvose, dove la BMW (naturalmente sempre relativo per questo genere del auto) fa una bella figura.

 

Si dice (prime prove stampa) che BMW lo sterzo sia un po' carente di feedback, complice anche la coesistenza dell'assale posteriore sterzante. 

 

Ad ogni modo non penso che la Model X sia brillante in questi termini.

15 minuti fa, J-Gian scrive:

Si dice (prime prove stampa) che BMW lo sterzo sia un po' carente di feedback,

 

..hmm, si forse in vista assoluto, non e lo sterzo di una macchina sportiva, ma quest la iX neanche non vuole essere. Dipende anche della modalita scelta, secondo me per una macchina cosi e per le esigenze della sua clientela lo sterzo e molto buono.

Altro punto di forza della iX e la sua modalita della recuperazione adattivo, che lavora davvero impressionante.

 

Dal 13 al 20 Novembre c'è la BMW WEEK, se riesco magari questo weekend potrei andare a fare il test drive, tanto qua mettono brutto tempo così mi trovo qualcosa da fare. 😅