Che noia. Mi accodo a chi dice che sono tutte uguali (e ho pure gli occhiali).

Devo dire che mi piace, la preferisco rispetto ad altri prodotti McLaren. 

 

P.S. The Weeknd è ovunque.

 

 

 

 

Modificato 17 Febbraio 20214 anni fa da MotorPassion

2 ore fa, maxsona scrive:

Motore progettato in casa? Quello elettrico è a flusso assiale, è una prima volta?

Motore sempre fornito dalla Ricardo.

 

Secondo me un'eventuale versione LT di questa non sarà male.

2 ore fa, poliziottesco scrive:

 

Davanti sul carbonio. 

 Ma c'è solo un attacco... Quello di sopra è sul carbonio e quello sotto sull'alluminio.

 

C'è scritto anche nella press, ad avere tempo di leggerla 🤣

 

"On the Artura, the front upper wishbone is mounted to the carbon monocoque, while the lower wishbone is attached to the aluminium crash subframe"

 

Dovrebbero fare dei bigini

 

 

 

1 ora fa, MotorPassion scrive:

Devo dire che mi piace, la preferisco rispetto ad altri prodotti McLaren. 

Anche io

La presa d'aria laterale è veramente sgraziata.

Nuovo e gran bel set fotografico da Autocar

 

 

Stavo guardando ora foto della mc20 e poi ho visto questa. Beh direi che artura è un nome azzeccato.

Sulla linea e sugli interni ci sta poco da dire: è la solite McLaren, con le solite linee un poì anonime, ma nel complesso la trovo gradevole e moderna.

Quello che mi delude di più è il comprato tecnico. Cioè il nuovo v6 è già meno potente e prestazionale del Nettuno Maserati. Poi il comparto ibrido è un po' scarsino, considerando che si tratta di una plug-in: un solo motore che non raggiunge nemmeno i 100 cv e batterie piccole. Ok che così risulta essere molto leggera per una ibrida plug-ing però... su una supercar del genere il motore elettrico mi semmbra poco potente, giusto i cv che servono per farla andare in retro. Poi vorrei sapere quanti km può fare in modalità EV.