magari li passano bene perchè son fatte in maniera giusta 

Si, giusta per passare i test. È ormai come con i cicli di omologazione, auto che passano con valori stellari per poi essere mediocri negli scenari reali.
Troppa importanza agli ADAS quando spesso ci si ritrova coinvolti in incidenti in cui non sarebbero comunque serviti.

2 ore fa, ILM4rcio scrive:

Si, giusta per passare i test. È ormai come con i cicli di omologazione, auto che passano con valori stellari per poi essere mediocri negli scenari reali.
Troppa importanza agli ADAS quando spesso ci si ritrova coinvolti in incidenti in cui non sarebbero comunque serviti.

 

Non so, questo ragionamento non mi convince, anzi potenzialmente è pericoloso. 

Che si sia data molta, forse troppa, importanza agli adas non ci piove. 

Così come non ci piove che ci siano state valutazioni al limite del buongusto come le valutazioni dell'ultima golf con la portiera, però questa a giudicare dal test mi pare si comporti bene in tutto. 

Ne posso solo dedurre che hanno lavorato bene interpretando in maniera giusta i requisiti delle prove di sicurezza. 

Piuttosto guarderei qualche test americano per vedere cosa fa. 

In Germania si parla di 46k€ per la versione top della FunkyCat GT. Versione base molto probabile ca. 37k.

 

 

 

46K per quello che è una segmento B "abbondante"

La nostra bionda tedeschina prova la Funky Cat!
Vi dirò che non mi dispiace...

Ma che avete capito? Parlo della macchina! 

Vabbè, anche la bionda non dispiace..... 

 

 

Io nel dubbio...

Vista dal vivo per la prima volta, davvero parecchio simpatica. 

55 minuti fa, led zeppelin scrive:

Vista dal vivo per la prima volta, davvero parecchio simpatica. 

 

Dove?

5 minuti fa, j scrive:

 

Dove?

Gottinga, Germania.

Peccato il posteriore, perché vista davanti fa molto piccola Porsche, quello che VW avrebbe dovuto fare con il Maggiolino