4 minuti fa, j scrive:

Questa notizia mi ha rallegrato la giornata, finalmente un po' di buon senso 😍

Potrebbe anche essere l'inizio della fine del peggiottume e soprattutto l'inizio della fine dello sviluppo di auto generaliste in EU da parte di Stellantis...

In ogni caso sarebbe la ennesima conferma che Opel si sta trasformando nella Vauxhall Europea ossia un marchio di meri rebrand.

Modificato 8 ore fa8 ore fa da nucarote

Uhm…

La B10 non é che sia tanto più compatta di una Grandland.

C’è molto rischio sovrapposizione con la EV, che di fatto diventa invendibile se questa Opel B10 fosse parecchio più conveniente.

Boh…

Forse è l’inizio della svendita di Opel a Leapmotor?

6 minuti fa, KimKardashian scrive:

Forse è l’inizio della svendita di Opel a Leapmotor?

Sarebbe una mossa stupida visti i numeri che fa in Germania e UK

3 minuti fa, KimKardashian scrive:

Forse è l’inizio della svendita di Opel a Leapmotor?

Io direi che dopo anni che si è parlato di svendita di FCA a PSA( cosa smentita totalmente oggi dopo che Elkann ha buttato fuori a calci tavares e messo ex FCA nei posti chiave) sarebbe meglio stare ai fatti. E i fatti sono che leapmotor è un gruppo con ottime prospettive ma che fa zero utili, che ha bisogno di capitali e aiuti per crescere con stellantis che è proprietario del 20% e ha il controllo col 51% di tutto ciò che leapmotor vende e produce fuori dalla Cina. In ogni caso ci starebbe pure ricarrozzare una leapmotor per rendere l'investimento a Saragozza redditizio e avere un alternativa elettrica e soprattutto range extender competitiva. Ma veramente qui o fanno qualcosa di serio a livello legislativo o per l'industria automobilistica europea saranno uccelli senza zucchero.

Non sarebbe stato meglio una Iso T03?

Modificato 5 ore fa5 ore fa da machefredfa

....non capisco però perchè a marchio Opel......

14 minuti fa, AndreaB scrive:

....non capisco però perchè a marchio Opel......

Me lo chiedo anche io