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I migliori motori aspirati di sempre?

da Pawel72
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

Io sfacciatamente di parte:

IMG_20210322_213140.jpg

IMG_20210610_000034.jpg

Bialbero-propulso e Busso-avantratto.
"L' Alfa vera ha dda puzza', e l' Alfista ha dda puzza' de l' Alfa sua."; " l'Alfa Romeo non punta alla fetta di mercato, no: l'Alfa Romeo è la ciliegina sulla torta! "; "Io non sono il maschio alfa. Sono il maschio Alfa Romeo."

    • Mi Piace 3
    Inviato

    Come siete banali...

    1983_02.jpg

    t-50-image-4-scaled-1-1.jpg

     

     

     

    Aggiungo: se dobbiamo guardare in casa Alfa...il V8 2.0 è molto più figo del V6 Busso

    Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

    k21x8z.png

    • Mi Piace 2
    • TESLA Hug [Trolling Mode] 1
    Inviato

    CAGATA PAZZESCA DI CLASSIFICA. (scusate lo sfogo) 🤣

     

    Il miglior aspirato di sempre , per "cambio di passo" nelle potenze ed erogazioni disponibili e per l'impatto sul settore automotive nel suo complesso è..

     

     

    HONDA VTEC (V6-1,6-1,8-2,0 o quello che volete voi)

     

    il motore che ha fatto fare il salto quantico ai motori  aspirati è stato quello (anzi quella tecnologia e modalità costruttiva)

     

    i motori da supercar li escludo a prescindere, senza limiti di solidi si fa qualsiasi cosa.

     

    l V8 Chevy  e Ford sono improponibili fuori dagli USA

    Il motore BMW è a singola farfalla, di difficile messa punto , costoso e poco usabile in modo rilassato.

    I fFerrari sono motori da Ferrari ,"stanno la" già dal progetto.

    Toyota? maddeche aho....🤣

    Gli altri sono vecchi. Non dico storici perché non è il punto in questo topic.

    Modificato da Matteo B.

    • Mi Piace 3
    • 1 mese fa...
    Inviato

    Nessuna casa costruttrice si è mai impegnata a fare il miglior motore in assoluto in termini di possibilità tecnologiche per raggiungere il massimo dell'efficienza energetica e della potenza.  Sono tutti frutto di compromessi legati al target della clientela in rapporto al costo finale del mezzo. 

    Inviato
    3 ore fa, mydog scrive:

    Nessuna casa costruttrice si è mai impegnata a fare il miglior motore in assoluto in termini di possibilità tecnologiche per raggiungere il massimo dell'efficienza energetica e della potenza.  Sono tutti frutto di compromessi legati al target della clientela in rapporto al costo finale del mezzo. 

    Probabilmente in assoluto no, ma il 2. 0 Twin Spark nato nell'87 erogava 148 CV no cat ed era molto ben concepito. 

    Non mi sembra che i Twin Spark Pratola Serra abbiano fatto di meglio con 16v.

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