22 ore fa, martjn scrive:

Pensavo, forse sbagliando, che un auto berlina come la Tipo un 1.3 mjt consumasse quanto un 1.6 mjt o poco più per via del fatto che a parità di velocità ad esempio 120 o 130 kmh in autostrada il motore lavora più alto di giri, come se dovesse faticare di più per spostare un'auto con carrozzeria e pesi simili.

Questo vale per i motori a benzina. I diesel non soffrono di questo problema.

Comunque parti almeno da un segmento C, per questioni di comodità ma anche di sicurezza attiva.

Modificato 4 Agosto 20214 anni fa da jameson

5 ore fa, smukamuka scrive:

Io sconsiglierei metano e GPL, nonostante un po' di risparmio alla pompa ci potrebbe essere.

Credo sia difficile trovare auto a gas che facciano più di 400 km con un pieno in percorso autostradale (forse solo gli impianti gpl aftermarket con bombole grosse, tipo 60 lt), questo ti costringerebbe a fare il pieno due volte a settimana, probabilmente anche in autostrada, dove il carburante costa di più.

mettici pure manutenzione e eventuali rogne

resta da capire il budget, a me pare assurdo comprare un`altra auto con tutti i costi annessi per spendere solo meno di carburante.

 

senza contare che se tra 2/3 anni non ti serve più, chissa quanto sarà appetibile un'auto diesel, il Grand Cherokee invece con 260000km o 400000 km vale piu o meno uguale e te lo sei goduto.

 

avrebbe senso secondo me se lo facessi con una elettrica avendo la possibilita di caricarla coi pannelli o gratis a lavoro, magari a noleggio o con la possibilità di restituirla dopo 2/3 anni.

 

fatti un bel foglio excel e vedi la differenza di costo.

 

 

8 ore fa, smukamuka scrive:

Io sconsiglierei metano e GPL, nonostante un po' di risparmio alla pompa ci potrebbe essere.

Credo sia difficile trovare auto a gas che facciano più di 400 km con un pieno in percorso autostradale (forse solo gli impianti gpl aftermarket con bombole grosse, tipo 60 lt), questo ti costringerebbe a fare il pieno due volte a settimana, probabilmente anche in autostrada, dove il carburante costa di più.

Ti assicuro invece che auto a GPL che facciano circa 400 km con un pieno in autostrada si trovano facilmente. Per es. 500l ha il serbatoio toroidale da circa 38lt netti di capacità, ed in autostrada i 10-10,5 km/l (di GPL, non di benzina) sono alla sua portata per cui... 

13 ore fa, LiF scrive:

Ti assicuro invece che auto a GPL che facciano circa 400 km con un pieno in autostrada si trovano facilmente. Per es. 500l ha il serbatoio toroidale da circa 38lt netti di capacità, ed in autostrada i 10-10,5 km/l (di GPL, non di benzina) sono alla sua portata per cui... 

 

Ho lo stesso motore sulla mia MiTo. In autostrada faccio sugli 11/12 al litro, sui 420/430km con un pieno.

2 giornate lavorative sono alla portata (300km), ma non tre (450km), quindi lo stress di dover fare il pieno ogni 2 giorni/2 giorni e mezzo lo avresti comunque.

Poi se c'è un distributore vicino a casa e uno vicino a lavoro, il problema sicuramente si affievolisce.

Con "più di 400km", intendevo "ben più di 400km", non "esattamente 400km" 😁

Modificato 5 Agosto 20214 anni fa da smukamuka

19 ore fa, joker37 scrive:

senza contare che se tra 2/3 anni non ti serve più, chissa quanto sarà appetibile un'auto diesel, il Grand Cherokee invece con 260000km o 400000 km vale piu o meno uguale e te lo sei goduto.

Il Grand Cherokee però ha dei consumi mica da ridere, oltre al fatto che con 260.000km l’auto non è certamente nuova e la meccanica è molto più complessa rispetto ad una comune Tipo.

 

Considerando anche che Tipo ha consumi esattamente pari alla metà, se non ad 1/3 rispetto alla GCherokee e ci si assicura da eventuali guasti, il gioco vale la candela!

Io ho avuto un gpl per 7 anni e sinceramente un pensiero ce lo farei se hai un distributore comodo o vicino casa o vicino al lavoro altrimenti può diventare una scocciatura, io ne avevo uno a 1 km dall'ufficio e non era un problema .....al mio portafoglio manca molto il gpl😁

2 ore fa, Gianlu96 scrive:

Il Grand Cherokee però ha dei consumi mica da ridere, oltre al fatto che con 260.000km l’auto non è certamente nuova e la meccanica è molto più complessa rispetto ad una comune Tipo.

 

Considerando anche che Tipo ha consumi esattamente pari alla metà, se non ad 1/3 rispetto alla GCherokee e ci si assicura da eventuali guasti, il gioco vale la candela!

in tanti dicono che se tocca fare tanti km meglio una vettura più nuova e sicura (in tutti i sensi).

La Tipo la escluderei per via degli ingombri nel cortile di casa, la escludo ma non del tutto perché è un auto che mi piace.

La Punto evo o la grande punto 1.3 mjt penso possa essere una buona soluzione, la 75 cv ha 5 marce mentre la 90 cv ha anche la 6 che forse in autostrada sarebbe da preferire.

Ho trovato guardando in rete non lontano dalla mia abitazione una Grande punto 1.3 mjt 75cv del 2009 con 68000 km unico proprietario apparentemente e da quello che mi ha detto la figlia del proprietario che la guida solo lei, è tutto in ordine e non c'è nulla da fare. potrebbe essere conveniente.

Oppure l'alternativa, fregandomene dello spazio nel cortile, è rivolgermi presso qualche rivenditore e prendere a 7 o 8 mila euro una Tipo 1.3 mjt berlina 5 porte, molto più nuova ma difficile da trovare con 70000 km originali.

Quindi se è datato e vuoto sotto i 2000 il 90 cv figuriamoci il 75 cv. Anche se a me servirebbe in autostrada quindi sotto i 2000 non ci starei mai.

Però i 68000 km originali di quella grande punto 1.3 mjt ...mi allettano, e poi la pagherei poco circa 3000 Euro.