Adesso, nucarote scrive:

Al massimo B-SW data la derivazione Sandero, ma con lunghezza da C-SW. Come del resto lo era la Logan MCV.

Solo che su questa Jogger, forse hanno alzato un pelo anche il tetto, per darle una forma più affine al Lodgy.

Comunque non credo che sia in concorrenza diretta alle C-SW generaliste, o per lo meno lo sarà quanto lo era la Logan MCV e Lodgy.

 

Quello che si "rinfaccia" a Tipo dal 2015..........

Fonte Caradisiac:

 

 

Forse è già stato detto, il posteriore ricorda le Volvo del 2007.

 

Nel complesso comunque è piacevole e vederà sicuramente tanto come la Sandero, non ho ancora letto bene la cartella stampa quindi non so a livello di ADAS come sia messa.

 

Non era una critica alla Fiat ma un consiglio. Tornare alla clientela corretta, quella concreta che vuole praticità. Non mi sembra che la Tipo SW abbia le caratteristiche di questa Jogger. Poi sono scelte loro, se questa venderà tantissimo peggio per loro...

Adesso, Auditore scrive:

Non era una critica alla Fiat ma un consiglio. Tornare alla clientela corretta, quella concreta che vuole praticità. Non mi sembra che la Tipo SW abbia le caratteristiche di questa Jogger. Poi sono scelte loro, se questa venderà tantissimo peggio per loro...

 

Per favore aiutami a capire, perchè io non ci arrivo proprio.....

2 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Per favore aiutami a capire, perchè io non ci arrivo proprio.....

La tipo può avere 7 posti? NO. Fine

35 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Una cosa ESSENZIALE per chi cerca un'auto dal baule grande ed un prezzo accettabile....................

 

---

 

 

Sinceramente mi sfugge il nesso......

 

No che non è essenziale, ma non erano essenziali neanche le pinne sulle auto, eppure per un certo periodo in Usa tutte le auto le avevano. Ora (almeno 10 anni) tira il finto fuoristrada / suv, se metti in commercio una Tipo Cross e non fai la sw qualcosa del mercato ti è sfuggito.

 

Anyway, per le mie esigenze di carico e di tipo di strade che affronto in vacanza/week end quello che mi servirebbe sarebbe proprio una station non troppo grande, non troppo fighetta da piangere ad ogni riga sul paraurti, non troppo costosa e alta da terra in modo da non smadonnare nelle strade bianche.

 

 

 

7 minuti fa, Melone scrive:

No che non è essenziale, ma non erano essenziali neanche le pinne sulle auto, eppure per un certo periodo in Usa tutte le auto le avevano. Ora (almeno 10 anni) tira il finto fuoristrada / suv, se metti in commercio una Tipo Cross e non fai la sw qualcosa del mercato ti è sfuggito.

 

OT: Non so se con il restyling le cose sono cambiate, ma fino a 6 mesi fa i concessionari Fiat erano pieni di Tipo SW in pronta consegna che non voleva nessuno...

L'anno scorso, quando ho sostituito la mia 5 porte, il venditore ne voleva "rifilare" una anche a me.. ad un prezzo minore della 2v.....

Le SW non le vuole più nessuno (tranne nel settore dei NLT, ma li non se ne fanno nulla delle "rialzette").

Modificato 3 Settembre 20214 anni fa da AndreaB

(Che poi io Tipo sw l'avevo anche valutata per l'acquisto... poi nel fare i pro e i contro ha perso la "sfida")

2 minuti fa, AndreaB scrive:

 

OT: Non so se con il restyling le cose sono cambiate, ma fino a 6 mesi fa i concessionari Fiat erano pieni di Tipo SW in pronta consegna che non voleva nessuno...

L'anno scorso, quando ho sostituito la mia 5 porte, il venditore ne voleva "rifilare" una anche a me.. ad un prezzo minore della 2v.....

Le SW non le vuole più nessuno.

 

Forse perché gli son rimaste tutte le diesel... io cercavo la 1.4 120cv, possibilmente gpl (che hanno "saggiamente" tolto dal listino)... fine OT

22 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Quello che si "rinfaccia" a Tipo dal 2015..........

Oggettivamente Tipo e Punto differiscono parecchio anche come larghezza, cosa che non succede tra Jogger e Sandero, ma questo IMHO pure perchè oramai le B Renault sono praticamente delle seg. C a passo corto.

8 minutes ago, AndreaB said:

 

OT: Non so se con il restyling le cose sono cambiate, ma fino a 6 mesi fa i concessionari Fiat erano pieni di Tipo SW in pronta consegna che non voleva nessuno...

L'anno scorso, quando ho sostituito la mia 5 porte, il venditore ne voleva "rifilare" una anche a me.. ad un prezzo minore della 2v.....

Le SW non le vuole più nessuno (tranne nel settore dei NLT, ma li non se ne fanno nulla delle "rialzette").

Concordo sul fatto che sono praticamente sparite dalla circolazione le SW piu' costose tipo le tedesche (a parte qualche leasing o NLT) pero' di Tipo SW io ne vedo tante in giro.