Da

12 minuti fa, j scrive:

Credo che il motivo sia aumentare l'accessibilità alla terza fila, o almeno è la spiegazione che mi sono dato vedendo in questa foto come si allarga

In effetti... Sembra l'unica plausibile, soprattutto ricordando che l'inclinazione del parabrezza è aumentata rispetto alla vecchia MCV.

 

 

Penso sia una scelta sia pratica, sia estetica, anche la vecchia 2008 aveva una soluzione estetica simile avendo il tetto un po’ rialzato

La adoro, mi piace che a sto giro si sono ispirati a Volvo, come il retro o gli appoggiatesta.
Da fissato delle bocchette posteriori, questa come è messa?
Peccato che Fiat non faccia più cose del genere e più che doblò o Tipo ci avrei visto qualcosa sulla falsariga di 500L ma con estetica da auto e non da brucomela.

4 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Da fissato delle bocchette posteriori, questa come è messa?

 Purtroppo nulla

16 minuti fa, xtom scrive:

Penso sia una scelta sia pratica, sia estetica, anche la vecchia 2008 aveva una soluzione estetica simile avendo il tetto un po’ rialzato

 

Qui però il rialzo è puramente estetico e si sviluppa per pochissimi cm (giusto lo spazio delle barre sul tetto)... peccato perché qualche cm in più in altezza ci sarebbe stato bene su quella 2008.

42 minuti fa, xtom scrive:

Penso sia una scelta sia pratica, sia estetica

Che sia "anche" estetica è fuori di dubbio, visto che c'era già sui bozzetti.

 

 

28 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Da fissato delle bocchette posteriori, questa come è messa?

Se hanno ripreso lo schema della Logan, ci sono solo sotto i sedili della seconda e della terza fila, abbastanza nascoste.

Modificato 3 Settembre 20214 anni fa da PanDemonio
Spaziatura tra le risposte a due utenti diversi

Ma l’estetica off-road è specifica della versione Extreme o tutte saranno dotate di passaruota aggiuntivi e paraurti grezzi con finti parasassi?

Miracolo! Una macchina con i fari posteriori a sviluppo verticale, invece che i soliti baffetti orizzontali!

47 minuti fa, __P scrive:

Ma l’estetica off-road è specifica della versione Extreme o tutte saranno dotate di passaruota aggiuntivi e paraurti grezzi con finti parasassi?

Parrebbe la seconda che hai detto (dal min. 3:54)

 

13 anni fa, poco più di un bambino mi chiedevo che senso avesse DACIA come produttore.

 

Negli ultimi anni, mi chiedo che senso abbia il piazzamento di gran parte dei produttori di auto.

 

Spero che Jogger abbia un notevole successo, non perché sia "irresistibile" dal vedere ma perché é funzionale, concreta e soprattutto perché offre tantissimo per quel poco che chiede a livello di prezzo.