22 ore fa, j scrive:

Intanto la Germania ha varato dei nuovi incentivi per le EV e le PHEV che possono arrivare fino a 9.000€ ma la vettura non può avere un prezzo di listino superiore di 40.000€, di fatto tagliando fuori praticamente tutta la produzione tedesca

 

Per le auto da 41.000 a 65.000€ l'incentivo non potrà superare i 5.000€, ecco che parte della produzione tedesca rientra dalla finestra

Il pacchetto congiunturale tedesca e pensato come spinta generale della economia con un baricentro di usufruire il momento per stimolare lo sviluppo verso technologie avanzati in genere. Il pacchetto e i suoi incentivi e aiuti diversi (in somma ca. 60 punti) e esplicitamente non pensato come sovvenzione della industria auto tedesca. Questa ha voluto la lobby auto, ma il governo ha deciso di promuovere innovazioni complessivamente, non una parte specifica della industria, sopratutto non quella delle auto Ice.

Oggi il valore di mercato di Tesla ha superato quello di Toyota, di 10 miliardi di $, diventando il costruttore di auto di maggior valore al mondo. 

Si vede che l'auto elettrica è ritenuta dai mercati azionari avere un certo futuro. 

 

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HflVng6sYIb6Gs4pOKiDGtqU5YJ2-hgdM4pRNaT62gs/edit#gid=1052727546

 

 

 

Aspettando pazientemente il battery day 

Si muore tutti dalla curiosità. E il movimento di oggi dovrebbe essere dipeso da una mail interna trapelata (ma và...) che annuncia la partenza della produzione di batterie e powertrain del Semi nella Giga Nevada. Muto sull'assemblaggio e costruzione del resto del Semi, ma dovrebbe essere nella nuova fabbrica in Texas, quella del Cybercoso, visto che ha detto che il Semi sarebbe stato costruito fuori dalla California. 

On 1/6/2020 at 20:55, j scrive:

Intanto il Comune di Milano varia nuovi incentivi da max 9.600€ che si vanno a sommare ai 6000 statali (non ho capito se si vanno a sommare anche a quelli della Regione Lombardia) che portano le elettriche a prezzi davvero interessanti (ci son anche diversi incentivi per le plug-in, le ibride, le metano, le GPL e le Benzina E6)

 

 

https://insideevs.it/news/426297/incentivi-auto-elettriche-milano/

 

E io pago

Abbiamo l'onore di un articolo dedicato di CleanTechnica.

 

Grandi vendite (nella misura in cui..) di Auto elettriche in Italia a giugno:

 

https://cleantechnica.com/2020/07/07/italys-bev-market-up-53-as-tesla-model-3-leads-june-sales/

 

 

Ed è anche interessante che dai dati UNRAE gen-giu 2020, la quota mercato delle EV, 1,7% si stia avvicinando a quella delle metano, 2,3%. Ma devo ancora capire dove la UNRAE mette le Hybrid Plugin. Molti le accomunano nelle elettriche, come negli USA, ma mi sa UNRAE no.

 

http://www.unrae.it/files/giugno 2020_UNRAE_Top 10 alimentazione_5efc8ad723c0f.pdf

 

Non siamo al 10% dell'Inghilterra, ma tenendo conto che per comprare una EV in Italia ci vuole un certo coraggio, non è male per niente.

 

https://cleantechnica.com/2020/07/08/this-is-why-electric-car-sales-are-blowing-up-in-the-uk/

 

News dal mercato finanziario dei produttori alternativi:

1) Tesla, in ascesa esponenziale dopo i risultati Q1 e Q2, vale quanto gruppo Toyota e gruppo VW messi insieme.

Mi sembra un tantino eccessivo.

2) Entra il produttore fantasma di camion EV e Hydrogen NIKOLA, con una bellissima produzione di renders 3D.

Mi sembra una sòla e il presidente un patacca. E ha già superato il valore di Nissan, etc...

3) Entra NIO, che un giorno è sull'orlo del fallimento, un altro è il miglior investimento.

 

Bah.

 

 

Modificato 8 Luglio 20205 anni fa da Maxwell61

1 ora fa, Maxwell61 scrive:

la quota mercato delle EV, 1,7% si stia avvicinando a quella delle metano, 2,3%

Nulla contro l'elettrica, tutto contro questi incentivi, ma ci sarebbe anche da dire che a metano ormai non propone più nulla nessuno, mentre l'elettrico sembra sia la panacea di tutti i mali.

Considerando inoltre che i "limiti", se vogliamo chiamarli così, del metano sono gli stessi dell'elettrico (con in più la revisione/sostituzione delle bombole obbligatoria ogni 4 anni), portafoglio permettendo, uno punta sull'elettrico