10 ore fa, MotorPassion scrive:

Non capisco il perchè del logo applicato su una placchetta nera?

Massimo Di Risio dovrebbe denurciali per sottrazione di brevetto...

 

Chi legge i miei messaggi sa quanto io sia critico con le auto di nuova presentazione, ma questa devo dire che è veramente gradevole, certo il logo anteriore potevano pure chiuderlo in un cerchio di plastica piuttosto che in un trapezio, ma per il resto l'esterno è veramente ''giocoso''. Interni che per me son fighissimi, onestamente gli interni lineari con i tablet piazzati al centro identici su tutte le auto, da seg. A a seg. F, da Tata a Bentley, hanno decisamente rotto!

Esteticamente mi piace, pare decisamente meno povera dell'attuale, e la dotazione tecnologica (sia come ADAS che come infotainment) mi pare piuttosto ricca.

Le ruote da calesse non piacciono neanche a me, ma la cosa veramente inaccettabile nel 2021 sono i vetri a compasso; piuttosto fateli fissi.

Ma è già "quasi" GSR-24 compliant?

I 17k euro immagino siano per la versione di lancio ben farcita.

Simpatica però non la comprerei mai...., interni poi ... 🤨

A me sembra molto meno ariosa e anche "meno macchina" rispetto all'i10, sinceramente. Non oso immaginare cosa voglia dire sedersi dietro 😶 Poi per carità a livello di tecnologia surclasserà le altre, ma non credo che gli acquirenti tipo vadano a cercare questo tipo di cose (vedi i numeri che fa ancora la decennale Panda - da noi). 

 

Di fatto, è una Yaris "low cost".

 

Hanno tolto dove potevano risparmiare dalla Yaris 1.0, l'hanno accorciata per farla rientrare nel segmento A, ma sono appena 25 cm di differenza in lunghezza ora. 

 

Poi, sui confronti con le rivali... Questa a mio modestissimo parere è una spanna sopra come contenuti, pianale e meccanica sono quelle di Yaris 1.0. 

 

Certo la misura delle gomme non è esattamente da low cost, ma considerato il trend di vendite  di auto alte che sono anche low cost (citofonare in Dacia), credo che molti non si porranno nemmeno il problema.

Modificato 7 Novembre 20213 anni fa da led zeppelin

59 minuti fa, led zeppelin scrive:

Di fatto, è una Yaris "low cost".

 

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Certo la misura delle gomme non è esattamente da low cost, ma considerato il trend di vendite  di auto alte che sono anche low cost (citofonare in Dacia), credo che molti non si porranno nemmeno il problema.

Il problema se lo porranno al primo cambio di gomme...

Comunque pensare che le (ex?) citycar oramai sono lunghe quasi quanto una Punto del 1993 fa riflettere alquanto.

 

Il problema se lo porranno al primo cambio di gomme...
Comunque pensare che le (ex?) citycar oramai sono lunghe quasi quanto una Punto del 1993 fa riflettere alquanto.
 

Per assorbire l’energia cinetica è inevitabile crescere.
Con una punto del 1996 presi un carrello e davanti si chiuse come un organetto.

... può piacere o meno, ma andare a sentenziare sul costo probabile del cambio gomme, fa ridere.

Poi, se si vuole fare dei paragoni seri, la Panda andrebbe paragonata... di sicuro non con questa Toyota.