48 minuti fa, GL91 scrive:

Hype a mille per il nuovo motore.

Immagino che pure la Safari debutti direttamente col facelift arrivati a questo punto.

La Dakar dovrebbe avere il motore attuale 

45 minuti fa, andreadb scrive:

qualche modifica sostanziale di motore anche per mk2 di gt3 e gt3 rs?

 

Ah boh, bella domanda

 

17 minuti fa, ale75 scrive:

La Dakar dovrebbe avere il motore attuale 

 

Peccato, è un gran motore ma ovviamente immagino che l'aspirato regali un'esperienza ben diversa. Sarà riservato alle GTS o anche alle Carrera?

29 minuti fa, GL91 scrive:

 

Ah boh, bella domanda

 

 

Peccato, è un gran motore ma ovviamente immagino che l'aspirato regali un'esperienza ben diversa. Sarà riservato alle GTS o anche alle Carrera?

Onestamente non so su quali modelli andrà il 4.0 Na hybrid mi spiace 

Strano che pensino al restyling quando non riescono a consegnare la attuale.

sinceramente non capisco le mosse porsche in fatto di motori e modelli.

 

Sui motori decantavano tanto i turbetti, e adesso dopo la 991.2 e la 992.1 li rottamano?

QUando industrialmente ne tessavano le lodi di modularità col 4cil di 718 ?  

 

Non è che per caso voglio "accorpare" e produrre solo un aspirato e lasciare i turbo alle turbone?  vedi anche scelta delle 718 gts virate dopo sole 9 mesi al 4.0 NA?? 

Magari non è che riproducendo in volumi questo 4.0 NA - ibridino, magari destinandolo pure alle motorsport... , vogliano "anche ricreare" una pseudo nuova boxster 981.3 solo 4.0 ? 

 ANche dato che la scelta del full elettric mi pare molto prematura e l'attuale 718  ormai vende solo nelle versioni "limited"?

 

bah

Modificato 29 Settembre 20222 anni fa da nicogiraldi

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

l'attuale 718  ormai vende solo nelle versioni "limited"?

 

Mi permetto di intervenire su questo punto perchè è assolutamente falso.

718 ha tempi di attesa di 10 mesi quando riesci ad accaparrartene una, cosa non scontata, e se la ordini non ti fanno neppure un € di sconto.

La rete di vendita ha chiesto di aumentare la produzione per soddisfare la tantissime richieste, e infatti l'usato è andato alle stelle.

2 ore fa, AlexMi scrive:

Mi permetto di intervenire su questo punto perchè è assolutamente falso.

718 ha tempi di attesa di 10 mesi quando riesci ad accaparrartene una, cosa non scontata, e se la ordini non ti fanno neppure un € di sconto.

La rete di vendita ha chiesto di aumentare la produzione per soddisfare la tantissime richieste, e infatti l'usato è andato alle stelle.

La famiglia 718 è scesa dai 25/30k pezzi annui a 20 ma sopratutto non è aumentata come vendite  come 911..

Adesso per produrre più 911 hanno spostato 718 a osnabruck sulle vecchie linee Karman.

@ale75 sicuramente lo sa ma di questi 20k telai credo che di motorsport/manufakture siano almeno 4/5k , il 25%... oggi.

2 minuti fa, nicogiraldi scrive:

La famiglia 718 è scesa dai 25/30k pezzi annui a 20 ma sopratutto non è aumentata come vendite  come 911..

Adesso per produrre più 911 hanno spostato 718 a osnabruck sulle vecchie linee Karman.

@ale75 sicuramente lo sa ma di questi 20k telai credo che di motorsport/manufakture siano almeno 4/5k , il 25%... oggi.

È scesa perchè non riescono a produrne di più per problemi noti di forniture, non certo per mancanza della domanda, che anzi dopo il lockdown è salita alle stelle.

Non hanno spostato la produzione, hanno semplicemente aperto una linea parallela in altro stabilimento per cercare di soddisfare la domanda:

https://www.google.com/amp/s/www.motorionline.com/porsche-718-produzione-avverra-anche-stabilimento-osnabruck/amp/

6 ore fa, nicogiraldi scrive:

sinceramente non capisco le mosse porsche in fatto di motori e modelli.

 

Sui motori decantavano tanto i turbetti, e adesso dopo la 991.2 e la 992.1 li rottamano?

QUando industrialmente ne tessavano le lodi di modularità col 4cil di 718 ?  

 

Non è che per caso voglio "accorpare" e produrre solo un aspirato e lasciare i turbo alle turbone?  vedi anche scelta delle 718 gts virate dopo sole 9 mesi al 4.0 NA?? 

Magari non è che riproducendo in volumi questo 4.0 NA - ibridino, magari destinandolo pure alle motorsport... , vogliano "anche ricreare" una pseudo nuova boxster 981.3 solo 4.0 ? 

 ANche dato che la scelta del full elettric mi pare molto prematura e l'attuale 718  ormai vende solo nelle versioni "limited"?

 

bah

La scelta dell'elettrica sarà prematura ma i muletti elettrici di piccola bev già ci sono.

Stai a vedere questi furboni...

 

hanno dichiarato che la nuova 718 sarà solo bev, e così sarà.....ma magari....ci ficcano pure la versione flat six NA e cambio manuale et voilà, hanno fatto goal.

 

su 911, il fatto che (pare) vogliano relegare il nome turbo solo alle turbo vere (e finalmente direi), mi fa pensare che vogliano tornare all'heritage prima del cambiamento definitivo all'elettrico nel prossimo decennio. un NA rispetto ad un turbo farà probabilmente tornare indietro sulle prestazioni, ma regalerà ben altre sensazioni ed un esperienza di guida più analogica.

 

spero che al contempo riescano in qualche modo a farla dimagrire un bel po' rispetto all'attuale.......