9 ore fa, Laevus scrive:

Il mantenitore di carica lo potresti applicare a tempo indefinito. Sarebbe la Fase 8 (Pulse) che applica dei brevi impulsi per compensare le eventuali variazioni di carica.

i, come mi avete spiegato voi.Però  se ogni tanto lo stacco pr qualche giorno credo che male non faccia . Anche perchè ogni 15 giorni "ruoto" le auto

Per attaccarlo alla moto devo mettere i "cavetti adattatori" (come li chiamo io) in quanto i morsetti non credo stringano bene...speriamo che quell abatteria non sia già "pippata" pure lei

E alla fine credo che ci ficcherò pure la giulia che, di km non ne fa tantissimi...e anche se è in garage ,le temperature scendono e di dispositivi elettronici ne ha tanti...credo che male non le faccia. così a rotazione le faccio tutte in pratica.

nel mentre porterò a vedere la punto così da cercare di eliminar eil problema

Domanda idiota

 

 La batteria della moto conviene toglierla dalla moto o tenerla lì e mettere l'adattatore? In questo caso il polo negativo lo attacco al telaio della moto (come si fa Co. La macchina) oppure uso l'adattatore che non ha morsetti e aggancia direttamente alla batteria?

 

Se tolgo la batteria però non posso accenderla ogni tanto se non rimontando la batteria (ed è una bella sega di operazione),è incastrata. Dico questo perchè già se non l'accendo 2 mesi poi devo farmi la rampa del garage a spinta 4\5 volte per farla partire,che il motorino d'avviamneto non ce la fa.

Io sulla moto ci ho messo l'adattatore, non smonto mai la batteria se non per sostituirla (anche se devo ammettere che da quando ho il mantenitore, e sono ormai un po' di anni, non l'ho più sostituita, forse è il caso di dargli un'occhiata...).

Anche io, non fidandomi, attacco il mantenitore ogni tanto, di giorno

32 minuti fa, LiF scrive:

Io sulla moto ci ho messo l'adattatore, non smonto mai la batteria se non per sostituirla (anche se devo ammettere che da quando ho il mantenitore, e sono ormai un po' di anni, non l'ho più sostituita, forse è il caso di dargli un'occhiata...).

Anche io, non fidandomi, attacco il mantenitore ogni tanto, di giorno

ma l'adattatore lo lasci poi attaccato quando vai in moto o lo stacchi? (credo che tu quando reinizia la "stagione" tolga tutto no?"

7 ore fa, LucioFire scrive:

ma l'adattatore lo lasci poi attaccato quando vai in moto o lo stacchi? (credo che tu quando reinizia la "stagione" tolga tutto no?"

Il pezzetto di cavo col connettore che attacchi con gli occhielli alla batteria lo lasci sempre li.

Se hai altre moto ne compri altri e li metti li. La comodità è ricaricare attaccando solo il connettore, se ogni volta devo smontare mezza moto che comodità è?

Confermo, lo lascio sempre collegato e, semplicemente, copro i contatti del connettore con il suo capuccio (a tenuta stagna)

8 ore fa, Nico87 scrive:

Il pezzetto di cavo col connettore che attacchi con gli occhielli alla batteria lo lasci sempre li.

Se hai altre moto ne compri altri e li metti li. La comodità è ricaricare attaccando solo il connettore, se ogni volta devo smontare mezza moto che comodità è?

 

54 minuti fa, LiF scrive:

Confermo, lo lascio sempre collegato e, semplicemente, copro i contatti del connettore con il suo capuccio (a tenuta stagna)

perfetto...quindi voi lasciate  il connettore a zonzo pure quando ci andate di estate...quindi una volta messo non lo togliete più finchè non cambiate batteria giusto?

Adesso guarderò il mio per bene perchè non mi pare di aver visto cappucci a tenuta stagna in confezione,ma ero di fretta. il connettore l'avet epoi fermato in qualche modo (nastro ecc) o lo lasciate "a zonzo"?

Connettore opportunamente fissato con fascetta. Nel mio caso, sotto il codone, quindi non a vista e parzialmente protetto dalle intemperie, ma comunque raggiungibile da sotto per essere collegato, senza bisogno di smontare nulla

1 ora fa, LiF scrive:

Connettore opportunamente fissato con fascetta. Nel mio caso, sotto il codone, quindi non a vista e parzialmente protetto dalle intemperie, ma comunque raggiungibile da sotto per essere collegato, senza bisogno di smontare nulla

sull amia tuono 125 2t la batteria è sotto il serbatoio che tocca alzare per forza...appena ho tempo ci studio un po'.

l'impianto elettrico dovrebbe eessere a posto visto che mi han sistemato 2 mesi fa dei connettori che erano completamente ossidiati e mi mandavano in pappa tutta l'elettronica

2 ore fa, LucioFire scrive:

 

perfetto...quindi voi lasciate  il connettore a zonzo pure quando ci andate di estate...quindi una volta messo non lo togliete più finchè non cambiate batteria giusto?

Adesso guarderò il mio per bene perchè non mi pare di aver visto cappucci a tenuta stagna in confezione,ma ero di fretta. il connettore l'avet epoi fermato in qualche modo (nastro ecc) o lo lasciate "a zonzo"?

Il cavo con gi occhielli deve avere il tappo di chiusura. Io ho tagliato via l'occhiello e saldato un portafusibile sul positivo perchè non mi piace molto senza (se entra acqua nel connettore o si rovina il filo).