57 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Forse ripensamento di Tavares -  faranno anche ice con Peugeot 3cil 100CV mhev ....  

 

 

i motori Tavares lki avrebbe anche (e non 3 cilindri )

6 minuti fa, __P scrive:

Il 6 cilindri è un 2.0 di Giulia e Stelvio con due cilindri in più per farla breve, ed ha potenze comparabili al 6 cilindri BMW.

Al momento lo sviluppo riguarda solo le versioni BEV, dovrebbero essere 3 i powerstep fino a 3 motori.

Se l’attuale progetto potrà essere retrofittato anche per ospitare motori termici più o meno elettrificati non saprei, ma Large ha varianti multienergia.

che per come si erano messe le cose è tutto grasso che cola.

11 minuti fa, Gengis26 scrive:

Smettetela di dare informazioni a caso.

Stelvio e Grecale hanno fornitori diversi dell'elettronica, per cui i due motori non sono uguali. E come ho detto più volte la sotto variante di STLA Large di partenza non è ICE ma full BEV. Se e quando verranno testati motori ICE per la piattaforma Ve lo faremo sapere. Al momento i muli, pochi esistenti sono full BEV.

Guarda che affidano anche a ditte terze che si prendono quattro spicci pur di tirare avanti, es in passato 500 Range Extended, 500X PHEV, e recentemente Large con i Nettuno (2 frank)  

Solo io prevedo un rinvio dei due modelli per far integrare il termico sennò ne vendono 3 al mese?

da quel che so io, i rappresentanti dello stabilimento di Cassino che girano per aziende fornitrici confermano piani Full BEV per neoStelvio/neoGiulia

immagino anche che questo tipo di decisioni vengono prese più su e quindi lavorano con le informazioni che hanno

Modificato 4 Aprile 20241 anno fa da johancruijff

Ad oggi neo Stelvio e new Giulia sono solo BEV. 

Aggiungo che se oggi si decidesse di fare qualcosa di diverso, cioè realizzare un'istanza ICE della piattaforma STLA Large da mettere sotto tali vetture, ci vorrebbero almeno due anni per vedere tali vetture in concessionaria. 

2 minuti fa, stev66 scrive:

Ad oggi neo Stelvio e new Giulia sono solo BEV. 

Aggiungo che se oggi si decidesse di fare qualcosa di diverso, cioè realizzare un'istanza ICE della piattaforma STLA Large da mettere sotto tali vetture, ci vorrebbero almeno due anni per vedere tali vetture in concessionaria. 

allora è meglio che inizino ora a lavorare, che in america di alfa elettriche ne vendi 2

Nel meeting solo presentazione gamma modelli quadriennio 24-28 n

Niente accenni a gamme motori

Chi vivrà vedrà
Stay tuned

 

3 minuti fa, checco72 scrive:

Nel meeting solo presentazione gamma modelli quadriennio 24-28 n

Niente accenni a gamme motori

Chi vivrà vedrà
Stay tuned

 

Hanno mostrato anche il restyling della Tonale?

Modificato 4 Aprile 20241 anno fa da GmG

17 ore fa, checco72 scrive:

In questi giorni si è tenuto a Torino il Meeting Stellantis new product 2024/2028 a cui hanno partecipato i principali delears italiani.

Per quanto riguarda Alfa l'informatore, che ha aveva già visto Milano un anno fa, e mi aveva dimostrato un certo scetticismo, ha ritrattato il giudizio definendola per niente male.

Lo stesso riconferma che new Stelvio è veramente favolosa, mentre new Giulia è stata definita bellissima all'anteriore e incerta al posteriore poiché come genere è una A5 5 porte...

Insomma più che il 10 aprile sono impaziente che arrivi la fine del 2025 per vedere questa nuova Stelvio.

 

 

4 ore fa, stev66 scrive:

Ad oggi neo Stelvio e new Giulia sono solo BEV. 

Aggiungo che se oggi si decidesse di fare qualcosa di diverso, cioè realizzare un'istanza ICE della piattaforma STLA Large da mettere sotto tali vetture, ci vorrebbero almeno due anni per vedere tali vetture in concessionaria. 

 

5 ore fa, tipt scrive:

Solo io prevedo un rinvio dei due modelli per far integrare il termico sennò ne vendono 3 al mese?

 

aaahh bene...si prefigura all'orizzonte qualche nuovo modello che nascerà già vecchio come ai tempi della cara vecchia gestione Fiat 😅

Modificato 4 Aprile 20241 anno fa da Zyx

Certo che ce ne va di fegato per presentarsi davanti a dei proprietari di concessionari italiani - appena retrogradati a agenti - e presentare nuovi prodotti che interessano a < 2% della clientela italiana (segmento D Bev) e al 70% dominato da Tesla.

Avranno sequestrato kg di pomodori all’ingresso per evitare lanci durante la sessione … io sarei uscito cercando altri marchi da vendere. Toyota tanto per citarne una che resuscita pure il diesel , o uno qualunque dei marchi tedeschi o coreani.