2 minuti fa, pennellotref scrive:

E le ICE ? Senza non si va da nessuna parte causa NA e non solo. E lo sa pure Jaguar

Piattaforma≠pwt

Ci si può riferire anche ad architetture elettroniche, proprio come per la Opel spagnola

1 minuto fa, __P scrive:

La partnership con JLR è ristretta agli US però.

Difatti mi aspetterei qualche LR del basso di gamma su One oppure qualche Defender su Frame

1 minuto fa, pennellotref scrive:

E le ICE ? Senza non si va da nessuna parte causa NA e non solo. E lo sa pure Jaguar

Se non l'hanno soppressa in questi ultimi mesi, ci dovrebbe essere ancora Giorgio EVO. Comunque Jag IMHO acquisterà con moneta sonante della tecnologia da Stellantis USA.

1 minuto fa, __P scrive:

La partnership con JLR è ristretta agli US però.

Potrei sbagliarmi ovviamente ma io non metto la mano sul fuoco sul fatto che le Alfa dal D in su (se il "su" ci sarà e non credo) non saranno prodotte in USA. Il problema dei dazi non esiste solo per Jaguar.

Modificato 27 Maggio27 Mag da pennellotref

A sto punto tutto su Stella One e amen.

Già fatto con 155 e 156.

1 minuto fa, Alain scrive:

A sto punto tutto su Stella One e amen.

Già fatto con 155 e 156.

La mitica piattaforma Stella Tipo

D'accordo che non stiamo più nell'epoca Tavares, ma dubito che Stellantis approvi una caterva di modifiche su STLA One (che va ben oltre i pezzi di ferro di pianale, sospensioni e powertrain) come Fiat fece per il Tipo 2 di 155 e 156... e comunque IMHO non ce ne sarebbe bisogno dato che avrebbero in casa ancora STLA Large e Giorgio Evo(?).

Modificato 27 Maggio27 Mag da nucarote

La piattaforma (meccanica) c'è ed è la Giorgio/Giorgio Evo, non utilizzarla sarebbe un grande errore a mio avviso.