Tra l'altro sarà probabilmente sostituita prima Stelvio e poi Giulia. 

Modificato 21 Luglio 20232 anni fa da stev66

Se euro7 non arriva, e se imparato e suoi non sono matti, Stelvio e Giulia attuali resteranno in parallelo più a lungo finché i volumi industriali a Cassino hanno senso

48 minuti fa, Marco1975 scrive:

Se euro7 non arriva, e se imparato e suoi non sono matti, Stelvio e Giulia nuove avranno anche motori ICE

Fixed

7 ore fa, stev66 scrive:

Tra l'altro sarà probabilmente sostituita prima Stelvio e poi Giulia. 

Mai capita questa, stelvio è uscita un anno dopo e va' in pensione un'anno prima. 😆

E' vero che le versioni suv hanno spesso la priorità essendo quelle che più tirano a livello commerciale, ma a livello d'immagine non è una gran figura.

 

 

Beh praticamente quando Stelvio diventerà non più acquistabile, quello sarà il segnale di ordinare una Quattroformaggi (cit. Clarkson) calda da Cassino prima che il cameriere vada in vacanza...

Modificato 21 Luglio 20232 anni fa da gpat

2 minuti fa, gpat scrive:

Beh praticamente quando Stelvio diventerà non più acquistabile, quello sarà il segnale di ordinare una Quattroformaggi (cit. Clarkson) calda da Cassino prima che il cameriere vada in vacanza...

Chi voleva una quattroformaggi.cit di tempo ne ha e ne ha avuto parecchio.

Il problema è per quei poveri cristi che la volevano 2.0 turbobenzina 200cv per non pagare il superbollo che se la prenono in quel posto(tipo il sottoscritto).

 

Non venitemi a dire che c'è la versione a gasolio, non faccio l'agente di commercio, con l'auto ci faccio max 8 mila km l'anno.

6 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Chi voleva una quattroformaggi.cit di tempo ne ha e ne ha avuto parecchio.

Il problema è per quei poveri cristi che la volevano 2.0 turbobenzina 200cv per non pagare il superbollo che se la prenono in quel posto(tipo il sottoscritto).

 

Non venitemi a dire che c'è la versione a gasolio, non faccio l'agente di commercio, con l'auto ci faccio max 8 mila km l'anno.

 

A quanto pare c'è una possibilità che il festaiolo del Papeete abroghi il superbollo proprio nell'ultimo anno di produzione di Giulia, senza dubbio solo per fare uno scherzone ai suoi ex compagni di merende che preferiscono elettriche ed ibride, ma va bene, gli vogliamo bene anche per questo.

In quel caso tra QV e Veloce ci sarebbe l'imbarazzo della scelta, anche se quest'ultima non la prenderei mai per via della trazione integrale, peggiora troppo la maneggevolezza a basse velocità.

5 minuti fa, gpat scrive:

 

A quanto pare c'è una possibilità che il festaiolo del Papeete abroghi il superbollo proprio nell'ultimo anno di produzione di Giulia, senza dubbio solo per fare uno scherzone ai suoi ex compagni di merende che preferiscono elettriche ed ibride, ma va bene, gli vogliamo bene anche per questo.

In quel caso tra QV e Veloce ci sarebbe l'imbarazzo della scelta, anche se quest'ultima non la prenderei mai per via della trazione integrale, peggiora troppo la maneggevolezza a basse velocità.

Mi ci vedo con uno stipendio da quasi 2k mensili a mantenermi a pane e acqua assieme a una giulia quadrifoglio. XD

Il problema non è solo il superFurto statale che chiamano superbollo, ma consumi e costi di mantenimento generali, per non parlare dell'auto in se che richiede almeno almeno 40k cash pronti nel CC.

L'aver tolto il 200 cv per me è una follia, quelle poche che si trovano su autoscout costano una fucilata, anche più delle veloci a parità di km. 😇

 

Stavo pensando, ma non potremmo fare un thread su questo forum chiamato "scelte POCO strategiche gruppo Stellantis"?

6 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Mi ci vedo con uno stipendio da quasi 2k mensili a mantenermi a pane e acqua assieme a una giulia quadrifoglio. XD

Stavo pensando, ma non potremmo fare un thread su questo forum chiamato "scelte POCO strategiche gruppo Stellantis"?

Il thread "scelte strategiche" se vai a leggerlo è già così. XD

A ogni modo questa macchina da comprare è sempre stata un dolore, anche quando costava poco era un disastro trovarne una opzionata bene, ma ne vale al 100% la pena.
Trovane una che ti piace e go for it. Sempre in piena controtendenza con te e con tutti gli altri, ti consiglio pure di fare almeno un mezzo giro sul diesel prima di snobbarlo, anche con il tuo chilometraggio.

 

(Almeno per i primi tempi, i tuoi km aumenteranno solo per il gusto di andarci in giro a vuoto...)

Modificato 21 Luglio 20232 anni fa da gpat

On 21/7/2023 at 19:44, gpat scrive:

Il thread "scelte strategiche" se vai a leggerlo è già così. XD

A ogni modo questa macchina da comprare è sempre stata un dolore, anche quando costava poco era un disastro trovarne una opzionata bene, ma ne vale al 100% la pena.
Trovane una che ti piace e go for it. Sempre in piena controtendenza con te e con tutti gli altri, ti consiglio pure di fare almeno un mezzo giro sul diesel prima di snobbarlo, anche con il tuo chilometraggio.

 

(Almeno per i primi tempi, i tuoi km aumenteranno solo per il gusto di andarci in giro a vuoto...)

Girassi un po' di più sarebbe stato 10 volte più facile da comprare a gasolio, le 2.2 150/160 cv vengono via a cifre ragionevoli a differenza del benzina.

Ne trovassi una in zona 2.0 tb 200 cv sotto i 35k la prenderei subito, è una macchina con potenzialità notevoli con quel motore.

cut

Il risultato ideale che vorrei ottenere da sta macchina qua, per essere un 2.0 tb è un cannone. XD

Modificato 23 Luglio 20232 anni fa da AleMcGir
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