Una domanda: il modello di Segmento E presente nella lista superiore è stato approvato definitivamente? 

Pare di no. Dopo il 2026 e’ tutto sospeso aspettando elezioni europee e presidenziali USA sia sul fronte elettrificazione che sulla scelta se puntare sui segmenti alti per gli USA o bassi per l’Europa. 

Intanto su LinkedIn…

Li vedo male ...

19 ore fa, SaiKiSono scrive:

 

Sarà che non sono alfista ma, considerando l'eccellente bagaglio stilistico e storico del Biscione, ispirarsi all'AlfaSud (bistrattata fino ad una decina di anni fa), ispirarsi alla coda del brutto anatroccolo e simili mi lascia perplesso. Spero solo non sia un suicidio di immagine.

Infatti una 3v disegnata con i "controbeep" (almeno quello dalla '56 l'hanno fatto bene), in un'ottica di "economie di scale",senza troppe elucubrazioni, ci starebbe...

...in occasione della presentazione della Milano non é stato detto nulla in merito ai futuri modelli?

4 minuti fa, doppiorene scrive:

...in occasione della presentazione della Milano non é stato detto nulla in merito ai futuri modelli?

2025 Stelvio

2026 Giulia

Alfa Romeo
Tavares:"La Giulietta? Si farà se..."

"Diamo al ceo di ogni marchio una finestra temporale di dieci anni in cui pianificare la strategia di prodotto, finanziandola. Perché? Perché come squadra generiamo profitti ogni anno e le due cose sono collegate. Ad Alfa Romeo abbiamo dato cinque modelli. Questa è la nostra strategia dei core model. È una dicitura che gode di una pessima reputazione all'interno dell'azienda, perché la traduzione è: Tavares non ti permetterà di fare di più. Cosa significa? Significa che se ti vengono assegnati cinque modelli nella tua strategia, devi mettere tutta la tua passione, tutto il tuo cervello, tutta la tua creatività per rendere quei cinque modelli quelli di maggior successo". Fatta questa premessa, Tavares è tornato a parlare della possibile erede della Giulietta: "Se sei l’amministratore delegato di un marchio come Alfa Romeo, devi raggiungere un certo livello di redditività quando proponi un nuovo prodotto nel segmento C. Quindi, se la redditività va bene, se disponiamo della tecnologia, se i volumi e i ricavi hanno un senso, se il biglietto d’ingresso è sufficientemente competitivo, allora il ceo del marchio può approvare qualsiasi progetto. E la 33 Stradale è nata così. Ed è una loro scelta. E rispetterò, in generale, le loro scelte. Se vedo qualcosa che ritengo sbagliato, potrei contestarlo, ma ripeto: sono scelte loro. E, naturalmente, Jean-Philippe sceglie a suo piacimento i cinque modelli della strategia Alfa". Leggendo tra le righe si potrebbe tradurre: se Alfa farà bene, continuando a crescere, ci sarà carta bianca. O quasi.

 

E la nuova Milano avrà un ruolo fondamentale sul futuro del brand. Come ci ha spiegato Eligio Catarinella, responsabile globale Marketing e Comunicazione dell'Alfa Romeo, non è stato ancora deciso se (dopo Giulia e Stelvio elettriche) l'offerta sarà ampliata verso il basso o verso l'alto (con una grande Suv con l'America nel mirino), ma ha confermato che il marchio punta a fare il 50% dei propri volumi proprio con la B-Suv appena presentata. Un'Alfa ogni due vendute, quindi, sarà una Milano.

 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2024/04/10/stellantis_tavares_alfa_romeo_giulietta.html

Arridaje con le minacce.

Decenni di storia automobilistica ridotti a continui se se se se e che sopravviverà nel caso in cui un modello molto divisivo e che non ha niente di Alfa farà numeri...che tristezza.