1 ora fa, __P scrive:

 

Una domanda... con quali motorizzazioni?

Gli unici propulsori termici che sopravvivranno in Stellantis EU sono il 1.2 L3 MHEV ed il 1.6 per applicazioni Plug-in...

Coma fai a tirar fuori 240 cv termici e 1000 cv termici con questi due powertrain?

Capisco che la cosa non piaccia, ma bisogna ad un certo punto arrendersi alla realtà. E che ci sarà un piano B per Gamma e Delta al massimo sarà con le varianti ibride riportate più su.

Domanda OT (chiedo scusa): se Stellantis EU sta puntando le ultime cartucce ICE sui propulsori di origine PSA (e a quanto pare il 1.6 arriverà anche in USA), come deve essere interpretato il cmunicato trionfale di Magna, fornitore Stellantis ramo ex-FCA, di qualche mese fa in cui si preludeva a ulteriori applicazioni del 1.5 MHEV?

Adesso, diciottocavalli scrive:

Domanda OT (chiedo scusa): se Stellantis EU sta puntando le ultime cartucce ICE sui propulsori di origine PSA (e a quanto pare il 1.6 arriverà anche in USA), come deve essere interpretato il cmunicato trionfale di Magna, fornitore Stellantis ramo ex-FCA, di qualche mese fa in cui si preludeva a ulteriori applicazioni del 1.5 MHEV?

 

Brasil?

Ma il 3.0 L6 costruito in America??

8 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Ma il 3.0 L6 costruito in America??

Sarà usato in America 😬

39 minuti fa, andreadb scrive:

Con il 1.6 con turbo e ibrido non vedo irraggiungibile come potenza i 240cv



 

Ma il 1.6 non ci sta su CMP.

Al limite si può pensare al 1.2 con un motore sull’asse posteriore, però sempre di ibridume si parla.

21 minuti fa, __P scrive:

Sarà usato in America 😬

Ah ecco, ma comunque pensato per Large date le tempistiche

I motori di Giulia su Medium e Large potranno esserci o non ci stanno? 

1 ora fa, GmG scrive:

I motori di Giulia su Medium e Large potranno esserci o non ci stanno? 

In EU medium e large saranno solo BEV. 

In USA il Large sarà adattato ai 2.0 4L locali. 

Ma il 1.6 non ci sta su CMP.
Al limite si può pensare al 1.2 con un motore sull’asse posteriore, però sempre di ibridume si parla.

Ok grazie

16 hours ago, stev66 said:

In EU medium e large saranno solo BEV. 

In USA il Large sarà adattato ai 2.0 4L locali. 

And the 3.0 straight-6 as well

16 ore fa, stev66 scrive:

In EU medium e large saranno solo BEV. 

In USA il Large sarà adattato ai 2.0 4L locali. 

Medium avrà anche applicazioni hev/phev.