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Inviato

BMW costa un 10% in più di Giulia, com'è sempre stato dall'uscita dell'ultima Serie3.

Io ho comprato nel 2018 e BMW costava meno ma solo perché la bavarese vendeva il modello uscente a fine vita.

Più che altro, sono salite di prezzo per via dei prezzi gonfiati in ambito automotive, tutte e due proporzionalmente, tanto, troppo.

Il mio usato ringrazia, comprato dimostrativo con 800km, ora ne ha 125000, e su Autoscout si trovano simili alla mia, al 70% del prezzo da me pagato all'epoca.

Con BMW avrei perso di più, ma solo perché c'è stato un ricambio generazionale in mezzo.

Ad ogni modo fa veramente impressione vedere prezzi così gonfiati in così poco tempo.

Probabilmente al prossimo fermo da tagliando farò revisionare anche sospensioni, cambio ZF, e si va per i 300000 al posto dei 200000 inizialmente preventivati.

Modificato da gpat

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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  • Molti investitori e broker in questo periodo suggeriscono di investire in Giulia o Stelvio, soprattutto dopo il crollo delle criptovalute

  • BMW costa un 10% in più di Giulia, com'è sempre stato dall'uscita dell'ultima Serie3. Io ho comprato nel 2018 e BMW costava meno ma solo perché la bavarese vendeva il modello uscente a fine vita.

  • Credo anche io che con carboceramici e sedili a guscio, manuale, almeno 44/45.000 "potrei provare" a chiederli...Il problema è piuttosto lo spazio in garage, ormai esiguo, anche perchè seguendo anche

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