6 minuti fa, Graziano68dt scrive:

 

Intanto ha superato le vendite della renegade in Italia a Maggio

 

Renegade è un progetto morto e sepolto ormai. mi stupisco che ancora ci sia chi se la piglia, con l'offerta di powertrain attuale.

1 ora fa, slego scrive:

 

Renegade è un progetto morto e sepolto ormai. mi stupisco che ancora ci sia chi se la piglia, con l'offerta di powertrain attuale.

Dissento, è un auto che ancora ha il suo perchè, meccanicamente più nobile di questa avenger oltretutto è anche assemblata in Italia.

In essere è un modello di successo anche se è evidente che sia in fase calante.

1 ora fa, Graziano68dt scrive:

Dissento, è un auto che ancora ha il suo perchè, meccanicamente più nobile di questa avenger oltretutto è anche assemblata in Italia.

 

io la guido tutti giorni e ne sono assai soddisfatto. ma oggi non la comprerei proprio, vedendo l'attuale listino.

l'unica 4x4 è l'accrocchio plug-in da minimo 40mila euro (no grazie).

in alternativa c'è la benzina FWD pura o pseudo-ibrida che beve come un cammello e parte da 30mila euro. e di nuovo no grazie.

si salva finché c'è il 1.6 TD, unica offerta ragionevole per questa auto. passabile, ma a prezzi assurdi pure lei considerando che ci vogliono minimo 30mila euro per un allestimento decente.

 

ribadisco: non so chi se la pigli, oggi, a queste condizioni.

 

Sul possibile successo di Avenger in Italia per me c'erano pochi dubbi. Il vero colpaccio sarebbe ripetere questo successo anche in Europa, o quantomeno migliorare sensibilmente i numeri attuali del marchio.

On 30/5/2023 at 22:59, Gengis26 scrive:

Prima di fare allarmismi insensati: i problemi sembrano derivanti dalla programmazione chiave/batteria scarica.

Tutta roba risolvibile con un aggiornamento software/batteria nuova.

 

Siamo già all'abbiamo buttato una piattaforma. È una macchina appena uscita sul mercato, ci sta che abbia problemi, specie per come vanno ultimamente i tempi nell'automotive.

Per me è inconcepibile!! Non c'è solo questo problema prima c'erano i 2 display che si spegnevano completamente tutto nero..gente incazzatissima che ha rescisso il contratto ..essere diventati PSA ha portato il tutto AD  essere una MERDA TOTALE

3 ore fa, viper72 scrive:

Per me è inconcepibile!! Non c'è solo questo problema prima c'erano i 2 display che si spegnevano completamente tutto nero..gente incazzatissima che ha rescisso il contratto ..essere diventati PSA ha portato il tutto AD  essere una MERDA TOTALE

Sì ma datti una calmata 

12 ore fa, viper72 scrive:

Per me è inconcepibile!! Non c'è solo questo problema prima c'erano i 2 display che si spegnevano completamente tutto nero..gente incazzatissima che ha rescisso il contratto ..essere diventati PSA ha portato il tutto AD  essere una MERDA TOTALE

Mah non è che prima le Jeep brillassero in affidabilità per essere delle Toyota eh… 

Vista parcheggiata in allestimento intermedio con esterno monocolore bianco...al di là del tema proporzioni da utilitaria rialzata piuttosto che da B suv, ampiamente discusse, anche il posteriore con fanaleria spenta sa poco di Jeep a differenza del frontale ben caratterizzato...sta di fatto che, personalmente, si rimane perplessi di fronte a questa macchinetta con un prezzo base di poco meno di 25k €

On 1/6/2023 at 20:14, Graziano68dt scrive:

Dissento, è un auto che ancora ha il suo perchè, meccanicamente più nobile di questa avenger oltretutto è anche assemblata in Italia.

In essere è un modello di successo anche se è evidente che sia in fase calante.

Però è un modello di successo praticamente solo in Italia o sbaglio? Poi sul "meccanicamente più nobile" si possono fare un po' di considerazioni, è vero che può accogliere motori di potenza superiore, trazione integrale (per ora negate alla Avenger, ma sappiamo che qualcosa bolle in pentola)... Ed è anche vero che le sospensioni posteriori sono più sofisticate. 

 

Ma il mio invito è: siamo pratici. A parità di motore, per un utente comune, qual è il vantaggio della piattaforma più "nobile" rispetto alla CMP? Renegade è pesante e ha un'aerodinamica disastrosa. Le sospensioni più raffinate, sarebbe da vedere se alla prova dei fatti facciano davvero una differenza percepibile rispetto a una Avenger. E poi ci sono tutta una serie di cose su cui Renegade è ormai decotta. Tecnologia, sicurezza, ergonomia... Il senso è: un prodotto moderno, leggero, snello e ben sviluppato come la Avenger a mio avviso ci mette un attimo a superare Renegade, che è meno attuale e anche meno ottimizzata rispetto al potenziale che offre. Pensiamo all'efficienza: Renegade consuma tanto, poco da fare, ibrido o no. Per l'utente comune, Avenger è semplicemente migliore. Poi se si cercano applicazioni più particolari, come il 4xe o potenze superiori o capacità di spazio maggiori, ovviamente la Avenger non può competere, almeno per ora. Ma questo era anche in un certo senso "previsto". 

Modificato 4 Giugno 20232 anni fa da diciottocavalli

PS: proprio bella (  ) la goffratura della fascia sulla plancia della versione base, nasconde perfettamente gli sbavi da stampo...

 

...roba da far impallidire i pannelli porta della Tipo