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Featured Replies

Inviato
18 ore fa, Lagarith scrive:

la scocciatura è che mi impongono assurdamente un aumento del canone mensile da 305 a 345 euro al mese per non meglio precisati aumenti dei costi di gestione (?)

 

il canone è calcolato in base a una stima dei costi complessivi, oltre ovviamente della svalutazione.

prolungando il noleggio aumentano età e km, quindi aumenta la probabilità di interventi extra (o di manutenzioni programmate onerose che non entravano nei tre anni).

un ritocco in alto ci  può stare (e considera pure la botta di inflazione dell'ultimo anno, per cui un +10% è quasi fisiologico).

  • Risposte 29
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  • Conosci il tuo "porco rosso" e con 50 euro in più al mese, di questi tempi, è meglio restare cauti. Del doman non c'è certezza. Tieni ancora lo Stelvio a noleggio e poi si vedrà. Anche perché, ma

  • Le palette al volante si possono montare in after market, nel caso.  

  • Infatti parlava di un anno. Io prenderei (e infatti probabilmente prenderò) una fine serie, con tutti gli affinamenti e probabilmente anche sconti maggiori.

Inviato
Vedi che è una leggenda?
Ti basi su annunci di km0 di Al volante.
Se fai un confronto sui listini a parità di dotazioni, vedrai che tutto questo aumento non c'è.
Ma se uno compra un'auto, privato o società di NLT, non paga mica il prezzo di listino, paga il prezzo al netto di sconti riservati a privati e aziende.
Che nel caso dello Stelvio, rispetto a dicembre 2019 è aumentato di 10-15k a seconda della versione. Certamente l'annuncio di AV non elenca gli accessori, ma questo aumento è indicatore inequivocabile che i prezzi della Stelvio nuova o km0 sono esplosi. Da qui la decisione di Leasys di aumentare il canone o sobbarcarsi l'aumento se si vuole comprare un'altra Stelvio

☏ SM-G996B ☏

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

Inviato
6 ore fa, jameson scrive:

Infatti parlava di un anno. Io prenderei (e infatti probabilmente prenderò) una fine serie, con tutti i tagli e probabilmente anche sconti maggiori.

fixed 😅

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

Inviato
38 minuti fa, Fabione90 scrive:

Ma se uno compra un'auto, privato o società di NLT, non paga mica il prezzo di listino, paga il prezzo al netto di sconti riservati a privati e aziende.
Che nel caso dello Stelvio, rispetto a dicembre 2019 è aumentato di 10-15k a seconda della versione. Certamente l'annuncio di AV non elenca gli accessori, ma questo aumento è indicatore inequivocabile che i prezzi della Stelvio nuova o km0 sono esplosi. Da qui la decisione di Leasys di aumentare il canone o sobbarcarsi l'aumento se si vuole comprare un'altra Stelvio

☏ SM-G996B ☏
 

Fabione.. Leasys non manda i commerciali in giro a caccia di km0, ma compra con uno sconto a listino.

Per valutare un aumento, puoi solo comparare i listini e questi sono aumentati meno dell'inflazione.

Dire che Stelvio sia aumentato di 15k non è quindi corretto, semplicemente non è vero.

Non trovi più le km0? Questo è corretto ma vale per tutti, non sono per Stelvio.

 

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

Inviato
  • Autore

Ciao a tutti e grazie per le risposte...

Per il momento pare che il proseguimento del noleggio sia la soluzione più saggia, vediamo che accordi troviamo con Leasys.

 

Aggiungo, rispondendo a vari messaggi, che per me è fuori discussione ripartire con un noleggio di una nuova autovettura, dal momento che 1) non voglio sborsare un nuovo anticipo 2) non voglio superare 400 euro di rata 3) non posso aspettare mesi per un'auto nuova 4) voglio ammortizzare al massimo la spesa di anticipo per la stelvio nel tempo. 

Ciò vale sia per una nuova stelvio che anche per altre vetture come cx 60, sicuramente interessante come proposta di arval ma comunque fuori budget adesso per me (le esigenze nel tempo cambiano...)

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

Inviato

Peraltro la convenienza di Mazda nei canoni rispecchia semplicemente quella dei listini, non è una premium e il prezzo di listino è più basso, di conseguenza anche i canoni.

Inviato
4 minuti fa, AlexMi scrive:

Peraltro la convenienza di Mazda nei canoni rispecchia semplicemente quella dei listini, non è una premium e il prezzo di listino è più basso, di conseguenza anche i canoni.

Si e no.. una 2.5 phev veniva 15% meno di Stelvio TD.

Non so le dotazioni, ma ad occhio e croce simili.

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

Inviato
3 minuti fa, Motron scrive:

Si e no.. una 2.5 phev veniva 15% meno di Stelvio TD.

Non so le dotazioni, ma ad occhio e croce simili.

Stelvio PHEV non c'è, in compenso ha prezzi allineati a Tonale PHEV, che è un C-Suv.

Quindi prezzi e canoni da C-Suv.

Inviato
3 minuti fa, AlexMi scrive:

Stelvio PHEV non c'è, in compenso ha prezzi allineati a Tonale PHEV, che è un C-Suv.

Quindi prezzi e canoni da C-Suv.

Caspita.. hai ragione Cx60 phev costa come Tonale e X1 phev...

Da matti

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

Inviato
3 minuti fa, Motron scrive:

Caspita.. hai ragione Cx60 phev costa come Tonale e X1 phev...

Da matti

Semplicemente non è premiuim, se la vedessero al prezzo di Audi Mercedes BMW Alfa non ne venderebbero neppure una ai concessionari.

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