Solo a me sembra una caduta di stile quell'invito ad affrettarsi per accaparrarsi uno dei 100 modelli?
Manco si trattasse di una confeziojne di patatine in edizione limitata 🙄

 

 

 

Quanta beltà. Stelvio, ma soprattutto Giulia: vere Alfa!

 

C'è da scommmettere che , per i collezionisti, avrà più valore la serie precedente, con fari e strumentazione classiche, più allineate allo spirito quadrifoglio.

Sarebbe stato bello un colore esclusivo alla Nring, il verde montreal e carino ma ha stancato un po.

7 minuti fa, andrea.bello scrive:

C'è da scommmettere che , per i collezionisti, avrà più valore la serie precedente, con fari e strumentazione classiche, più allineate allo spirito quadrifoglio.

Dipende come funziona con il differenziale meccanico e come hanno tarato lo sterzo.

Questo è il perfetto esempio che dimostra come non sia così semplice creare una strumenzatione digitale: la difficoltà si sposta dall'hardware al software inteso come ergonomia grafica.

In questo caso possiamo apprezzare la terribile soluzione di inserire il contagiri di forma circolare nella sezione rettangolare che collega i due cannocchiali di forma circolare...

Dai ma chi ha pensato una porcata del genere??

22 minuti fa, andrea.bello scrive:

C'è da scommmettere che , per i collezionisti, avrà più valore la serie precedente, con fari e strumentazione classiche, più allineate allo spirito quadrifoglio.

Al limite la manuale...ma l'automatica va molto meglio e più forte.

 

24 minuti fa, schtrunz scrive:

Sarebbe stato bello un colore esclusivo alla Nring, il verde montreal e carino ma ha stancato un po.

È disponibile anche in nero o rosso comunque.

36 minuti fa, AlexMi scrive:

Dipende come funziona con il differenziale meccanico e come hanno tarato lo sterzo.

Cioè? Dici che han cambiato qualcosa a riguardo?

Qualche appendice in più forse, come GTS o vecchie F1... O i terminali centrali stile GTA.

 

Modificato 13 Aprile 20232 anni fa da fedegta