ma ricordo male o ciabatti doveva essere dirottato sul progetto motocross ?

Va beh....una gioia x Zarco:

 

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Modificato 23 Luglio 20241 anno fa da 1happydream

Yamaha-------------------------------------------

La più assoluta confusione (anche mentale) :

Q20 ha ripetuto x anni che LUI VUOLE SOLO POTENZA

Adesso , all'alba del Gp di Silverstone:

 

Sarei disposto a meno velocità per un po' di maneggevolezza"

 

Va beh...prendi i soldi e basta

 

PS Fabio , e in parte anche Marc, non hanno ancora compreso che queste motoGP aerodinamicamente ATTIVE non saranno mai più maneggevoli come le vecchie moto.

Sono degli aerei al contrario e come tali vanno guidate: Pecco e Martin sono i soli 2 piloti che hanno acquisito al 100% questo concetto di guida.

Sicuramente cambierà tanto fra 2 anni, ma fino al cambio di Regolamento....questo è.

Tempo fa scrissi, riguardo a Pecco, che a caldo non riconosceva MAI le cadute come suo errore.

Poi, dopo mesi, ammetteva di aver sbagliato.

 

Stessa cosa è accaduta qualche giorno fa  a JM89/MM93 : hanno fatto degli errori , MA non hanno voluto ammetterli.

Anche per loro , a freddo e dopo giorni di negazione, arriva la ammissione.

-Jorge ammette di essere caduto x suo errore

-Marc ammette di aver sbagliato nei confronti di Bulegas (inventandosi una supercazzola ...va beh)

avete visto le livree celebrative dei 75 anni di 500/motogp ?

 

aprilia fantastica

yamaha fanatstica

 

ma la gresini è 😍 bellissima la livrea che ricorda le moto di fausto

 

ducati ... si poteva far meglio

Sebbene esuli dalla mera Cronaca dei Gran Premi, va data la giusta attenzione all'analisi critica di MisterHelmet riguardo la CRISI KTM 

A me gasa molto di più il bestia rispetto a Pecco. 
Senza di lui oggi mi sarei addormentato 

Non sei il solo.... Feedback da Silvesrtone riportano le Tribune mezze vuote

(Fonte Reddit)

Tutti i piloti Ducati condividono i Dati con gli altri . Marc ( ma anche Pecco) continua a sottolineare che il Bestia riesca a curvare SENZA stressare l'angolo di piega... E quindi sia nettamente superiore dopo metà gara. Logicamente Marc ha provato a cercare di emulare Enea, ma senza risultati.

Sempre MM93 :

 

"..Marc spiega la differenza, a suo modo di vedere, tra Honda e Ducati, cosa che - ma lui non lo dice - gli è costata forse più del previsto in termini di adattamento: “È nello stile di guida. Penso alla qualifica, lì soffro ancora: il modo di cercare il tempo è completamente diverso, con la Honda guidi del tutto con l’anteriore, mentre con la Ducati guidi tutto di posteriore. È una grande sfida, perché per 10 anni ho guidato così”.

 

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