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Il primo frutto della fusione a marchio Fiat, è una UV di segmento B che ripropone le linee iconiche delle auto torinesi degli anni ‘50 e ‘60. Pur avendo un importante family feeling con la piccola 500, questa prende il nome di 600. 

La 600 porta al debutto sul marchio italiano la piattaforma francese e-CMP con il suo powertrain da 115 kW e batteria da 54 kWh che garantisce percorrenze fino a 420 km. Disponibile al momento solo negli allestimenti 600e(RED) e 600e La Prima, sarà nelle concessionarie a settembre.

 

 --> [Test Stampa] Fiat 600e

 

--> [Test Stampa] Fiat 600 Hybrid

Messaggi Raccomandati:

2 ore fa, Alain scrive:

Configurata con l'unico optional disponibile (colore): 41.650 €
A proposito di colori, se ne possono scegliere quattro: arancio, sabbia, azzurro e verde... 

 

Non capisco a questo prezzo come possa avere mercato quando allo stesso prezzo puoi acquistare una Tesla Model 3, di segmento superiore, con più autonomia, più abitabilità e bagagliaio, più cavalli (351 cv vs 156 cv) e una rete di ricariche capillari con i super charger. 

 

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Se Tesla taglia i listini anche di 12.000€ dalla sera alla mattina è logico che il prezzo delle Tesla si avvicina a prezzi di fascia inferiore. Vedremo se ha ragione chi mantiene i margini alti e o fa bene Tesla. Poi si tratta di una 600 top di gamma, non è il prezzo base.

Poi Tesla svende le auto per poi chiedere ai clienti i soldi per fare nuovi modelli che forse un giorno gli venderanno. Da questo punto di vista Tesla non è da considerare per niente per questi confronti 

Modificato da Fox84
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Aspetta che Musk lanci la Tesla 2 a 25k e poi possiamo anche chiamare il prête per l’estrema unzione ai programmi elettrici di stellantis 🙄
La realtà è che tesla offre il nec plus ultra del segmento superiore allo stesso prezzo e solo tesla ha un network di ricarica valido ovunque. Se uno oggi vuole l’auto principale di famiglia elettrica o l’auto aziendale elettrica l’unica scelta vagamente logica è Tesla.

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  • Grazie! 1
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Non è brutta ma non è stata pensata per essere la flagship del gruppo bensì per vendere: proporzioni a parte trovo se mai cannati i dettagli, i cerchi li trovo inguardabili rispetto alla 500e, così come non comprendo le cromature nei fari posteriori o le ciglia all’anteriore

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30 minuti fa, Marco1975 scrive:

Aspetta che Musk lanci la Tesla 2 a 25k e poi possiamo anche chiamare il prête per l’estrema unzione ai programmi elettrici di stellantis 🙄
La realtà è che tesla offre il nec plus ultra del segmento superiore allo stesso prezzo e solo tesla ha un network di ricarica valido ovunque. Se uno oggi vuole l’auto principale di famiglia elettrica o l’auto aziendale elettrica l’unica scelta vagamente logica è Tesla.

Con la Tesla a 25k, già che chiami il prete mandalo anche a Wolfsburg, Monaco e Stoccarda.

Così fa un giro solo e si risparmia la fatica 😝

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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1 ora fa, Fox84 scrive:

Se Tesla taglia i listini anche di 12.000€ dalla sera alla mattina è logico che il prezzo delle Tesla si avvicina a prezzi di fascia inferiore. Vedremo se ha ragione chi mantiene i margini alti e o fa bene Tesla. Poi si tratta di una 600 top di gamma, non è il prezzo base.

Poi Tesla svende le auto per poi chiedere ai clienti i soldi per fare nuovi modelli che forse un giorno gli venderanno. Da questo punto di vista Tesla non è da considerare per niente per questi confronti 

 

il consumatore li fa eccome ed a parità di prezzo tra una Model3 e una B SUV generalista Stellantis o VAG, non vedo un motivo uno per non scegliere Tesla. 
 

53 minuti fa, stev66 scrive:

Con la Tesla a 25k, già che chiami il prete mandalo anche a Wolfsburg, Monaco e Stoccarda.

Così fa un giro solo e si risparmia la fatica 😝


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"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Mi piace, laPrima azzurra poi anche tanto. Elettrica in versione Red costa molto meno della sorella Jeep, con gli incentivi non molto più di una 500x diesel.

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

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Non mi dispiace, specialmente in arancione. Come già detto da altri però rimane una 500x con alcuni dettagli "levigati", e uno stile ormai invecchiato dal mio punto di vista (già la 500e o per parlare di concorrenza le ultime Mini, mi paiono tutte un po' meno iconiche e accattivanti).

 

Senza contare che questa 600e rischia seriamente di sparire con l'arrivo della Panda l'anno prossimo. 

 

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  • Grazie! 1
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