On 11/7/2023 at 17:59, __P scrive:

Beh insomma…

La 5 è giusto 40 mm più corta di una Stelvio 🤣

Ha le proporzioni visive (in foto) di una C hatchback anni ‘80, ma dimensioni da D crossover anni ‘20. 😬

Ne ho vista una oggi, e posso confermarlo così come posso confermare che non ho subito pensato alla Delta I quando l'ho vista.

Ma per fare i 260 km/h servono proprio 650 cv?

avete visto la Ionic 6 a goodwood oggi cosa ha combinato?

21 ore fa, andreadb scrive:

avete visto la Ionic 6 a goodwood oggi cosa ha combinato?

 

Più massa che aderenza  😆

Go eletric

 

 

 

Modificato 22 Novembre 20231 anno fa da j

On 13/7/2023 at 18:28, maxsona scrive:

Auto bellissima, peccato sia enorme 🥲

Per me, uno dei pochi casi dove le foto sono meglio che l'auto dal vivo... Forse il colore (argento), o le dimensioni (me l'aspettavo più piccola) ma quando l'ho vista ferma al distributore di Campogalliano è stata una delusione. Tanto quanto la Polestar 2, vista in autostrada, colore nero, sembrava un'auto degli anni 80/inizio 90. Mah...

3 ore fa, j scrive:

 

 

 

che spettacolo! complimenti a Hyundai - KIA forse il miglior gruppo per crescita di qualità di prodotto degli ultimi anni. 

se questo è il futuro, è un bel futuro. 
 

Modificato 22 Novembre 20231 anno fa da Alain

Oggi mi son visto per caso il test di quest'auto che manco sapevo esistesse in versione N.
Ti devo dire, vi devo dire, che così brutta la situa non è [cit.]
Battute a parte, farà molto playstation ma il sound fake abbinato però ad un simulatore di cambiata, che di fatto ti fa gestire l'auto come una endotermica, potrebbe far avvicinare molti verso le BEV.

On 22/11/2023 at 12:56, Alain scrive:

che spettacolo! complimenti a Hyundai - KIA forse il miglior gruppo per crescita di qualità di prodotto degli ultimi anni. 

se questo è il futuro, è un bel futuro. 

 

Sono d'accordo con te, ma il mio conto in banca sembra aver qualcosa da ridire... 😜

Entra a listino la Ioniq 5 N. Sposto in Hyundai.