22 ore fa, espresso scrive:

Secondo te posso portarti fonti?

Non ti fidi? Aspetta e vedrai.

Però ricordiamocene eh.

 

Per carità, se mai sarà, te ne darò atto.
Però preferisco sempre parlare delle cose davanti a fatti accertati, ovvero alla presentazione di modelli che utilizzeranno quella piattaforma.

 

Aggiungo che già ora Giorgio non è utilizzata alla stessa maniera e nella stessa versione da tutti i modelli che ne usufruiscono: ad esempio, su Jeep Gran Cherokee non è proprio la stessa Giorgio utilizzata su Stelvio.

Modificato 18 Gennaio 20241 anno fa da RayLaMontagna

Io non vedo nulla in comune nemmeno tra Giulia e GranTurismo

 

• Avrà 3 motori EV con 2 aggiornamenti disponibili per aumentare la potenza.
• Questi aggiornamenti verrebbero effettuati presso le concessionarie per consentire loro di guadagnare compensando la perdita di guadagno dovuta alle revisioni del motore a combustione.

-Motore di ingresso elettrico: 455 CV, motore 400 V, eStage 1: 495 CV, eStage 2: 535 CV
– Motore intermedio: 590 CV, motore 400 V, eStage 1: 630 CV, eStage 2: 670 CV
– Banshee elettrica: architettura 800 V, potenza ufficiale non comunicata, ma una delle 3 versioni dovrebbe avere circa 880cv

 

Dovrebbe essere prevista anche una versione termica

22 minuti fa, j scrive:

 

 

 

Dovrebbe essere prevista anche una versione termica

Togli il dovrebbe, è prevista la T6 termica 🥰

 

• Avrà 3 motori EV con 2 aggiornamenti disponibili per aumentare la potenza.
• Questi aggiornamenti verrebbero effettuati presso le concessionarie per consentire loro di guadagnare compensando la perdita di guadagno dovuta alle revisioni del motore a combustione.

-Motore di ingresso elettrico: 455 CV, motore 400 V, eStage 1: 495 CV, eStage 2: 535 CV
– Motore intermedio: 590 CV, motore 400 V, eStage 1: 630 CV, eStage 2: 670 CV
– Banshee elettrica: architettura 800 V, potenza ufficiale non comunicata, ma una delle 3 versioni dovrebbe avere circa 880cv

 

Dovrebbe essere prevista anche una versione termica

Mi chiedo quanto tempo passerà prima che non inizino a sbucare mod esterne pernlw EV, diventerà come la lotta alla pirateria, un guardia e ladri che va avanti da 30 anni ormai

39 minuti fa, ILM4rcio scrive:

2 ore fa, j scrive:

 

• Avrà 3 motori EV con 2 aggiornamenti disponibili per aumentare la potenza.
• Questi aggiornamenti verrebbero effettuati presso le concessionarie per consentire loro di guadagnare compensando la perdita di guadagno dovuta alle revisioni del motore a combustione.

-Motore di ingresso elettrico: 455 CV, motore 400 V, eStage 1: 495 CV, eStage 2: 535 CV
– Motore intermedio: 590 CV, motore 400 V, eStage 1: 630 CV, eStage 2: 670 CV
– Banshee elettrica: architettura 800 V, potenza ufficiale non comunicata, ma una delle 3 versioni dovrebbe avere circa 880cv

 

Dovrebbe essere prevista anche una versione termica

Mi chiedo quanto tempo passerà prima che non inizino a sbucare mod esterne pernlw EV, diventerà come la lotta alla pirateria, un guardia e ladri che va avanti da 30 anni ormai

Perché al momento non ci sono? Sai quante Giulia a libretto da 200 cv girano con la mappa del 280?

Non trovo piu' la fonte, ma Dodge non ha in programma una 6L Turbo da MILLE cavalli?????

Adesso, TurboGimmo scrive:

Non trovo piu' la fonte, ma Dodge non ha in programma una 6L Turbo da MILLE cavalli?????

6L Twin Turbo non ha 1000 cv, che io sappia.

12 minuti fa, TurboGimmo scrive:

Non trovo piu' la fonte, ma Dodge non ha in programma una 6L Turbo da MILLE cavalli?????

 

Ti riferisci a questo?

Sono ragionevolmente convinto che è su base STLA large, sulla base di questo comunicato di oggi, che recita "I veicoli full-size basati su STLA Large sono focalizzati sulla domanda dei clienti nei principali mercati globali e saranno adottati inizialmente nel mercato nordamericano dai brand Dodge e Jeep"

https://www.stellantis.com/it/news/comunicati-stampa/2024/gennaio/stellantis-presenta-la-piattaforma-bev-stla-large-che-offre-un-autonomia-di-800-km-e-la-massima-flessibilita-per-realizzare-un-ampia-gamma-di-veicoli