Toyota GR Yaris Restyling 2024

[andreadb]

7 ore fa, valenpa scrive:

Buongiorno andreadb,

 

come già nella MK1, il CANcheched è installato nella bocchetta anteriore sinistra di aerazione.

La "vecchia" GR è riassumibile come spartana, pungente, sincera, pura meccanica incredibilmente efficace,
sia nel traffico quotidiano quanto in pista o lungo un passo montano

La "nuova" GR è sempre lei, ma un po’ di più in tutte le sue caratteristiche: è maturata, è più rigida,
è più veloce, è ricca di tecnologia, è capace di prestazioni eccelse, ma ha lasciato per strada la sua "ingenuità"
che caratterizzava la versione precedente.

Una riflessione finale: la mia GR MK2 ha il cambio manuale come la Ogier e la Rovanperä Special Edition.

Questa scelta a significare che la “vera” GR, forse, dev’essere quella con i tre pedali ed il cambio manuale
mentre la versione con il cambio automatico DAT, per quanto più comoda, veloce e facile, è stata pensata
per un pubblico meno "pilota"!

Un caro saluto

 

sul tema cambio manuale, in questo video (lui fenomeno) si capisce l'importanza del cambio al volante per le massime prestazioni

 

 

[Jack_JCW]

provata una bianco perla sabato, automatica. Fa paura e viaggia su due binari. Per quanto riguarda la rimozione opf avete qualche opzione valida da consigliare al mio fortunato amico che la possiede?