1 minuto fa, TonyH scrive:

Io una Boxster la prenderei rigorosamente manuale.

Perché la prenderesti, chi la prende opta per il pdk.

17 minuti fa, Pin_86 scrive:

Che poi tralasciando l'ovvia marginalità del non fare la manuale, seriamente ma chi è che oggi cerca un'auto manuale?

Gli orfani della Y a 12.500 euro 😁

Sperando nel ritorno dei supersconti. 😝

8 minuti fa, Pin_86 scrive:

Perché la prenderesti, chi la prende opta per il pdk.

Non credo che in Porsche lascino l’opzione manuale per tenere basso il prezzo.

 

12 minuti fa, stev66 scrive:

Gli orfani della Y a 12.500 euro 😁

Sperando nel ritorno dei supersconti. 😝

Ogni tanto mi sembra che ci si scordi che le macchine vanno vendute e non soltanto proposte.

7 minuti fa, TonyH scrive:

Non credo che in Porsche lascino l’opzione manuale per tenere basso il prezzo.

Non ho detto questo, ma è innegabile che nonostante continuino a offrirlo la clientela (aka chi compra davvero) non lo preferisce se non una piccola percentuale, guarda ad esempio su 992 non esiste.

Modificato 2 Maggio 20241 anno fa da Pin_86

49 minuti fa, stev66 scrive:

Gli orfani della Y a 12.500 euro 😁

Sperando nel ritorno dei supersconti. 😝

 i morti di fame come me, che fanno almeno 25K km all'anno e non possono spendere più di 25K euro.🤣

43 minuti fa, Pin_86 scrive:

Non ho detto questo, ma è innegabile che nonostante continuino a offrirlo la clientela (aka chi compra davvero) non lo preferisce se non una piccola percentuale, guarda ad esempio su 992 non esiste.

992 T è anche manuale, ma la prendono tutti PDK.

Diciamo che da quando sono passati ai motori Turbo, l'accoppiata con il PDK è perfetta.

22 minuti fa, nucarote scrive:

 i morti di fame come me, che fanno almeno 25K km all'anno e non possono spendere più di 25K euro.🤣

Parli con uno che le due utilitarie franco nipponiche di casa le porterà alla morte... 😜

3 ore fa, Beckervdo scrive:

Chi lo compra nel mondo un manuale, quando hai un automatico che:

1) è più efficiente in termini di consumi ed emissioni

2) ti permette di mettere gli ADAS senza problemi con relativo rispetto delle norme GSR24

3) ti permette di utilizzare le stesse frizioni-convertitore su più motori.

4) ti permette di avere un tunnel centrale più pulito e libero, soprattutto se utilizzo sistema DbW

Scusate, se intervengo ma: la nuova citroen c3 è disponibile  con motore puretec 100 cv  AGGIORNATA CON CATENA  e cambio manuale  a 6 marce senza hybrid costo abbassato di circa 2500 euro quindi in regola con le nuove normative...meno costi...meno  peso  maggiore divertimento...ZERO MANUTENZIONE  x il Cambio... si un incremento del co2 del 8/10%..al massimo.

La nuova Lancia Ypsilon..  costerebbe di base 22.000 euro circa..farebbe il botto..io la comprerei subito..ODIO I CAMBI PSEUDO-AUTOMATICI...e QUEL  SEMITAVOLINO DEL CACTUS....Saluti...a Tutti. 

25 minuti fa, nino175 scrive:

Scusate, se intervengo ma: la nuova citroen c3 è disponibile  con motore puretec 100 cv  AGGIORNATA CON CATENA  e cambio manuale  a 6 marce senza hybrid costo abbassato di circa 2500 euro quindi in regola con le nuove normative...meno costi...meno  peso  maggiore divertimento...ZERO MANUTENZIONE  x il Cambio... si un incremento del co2 del 8/10%..al massimo.

La nuova Lancia Ypsilon..  costerebbe di base 22.000 euro circa..farebbe il botto..io la comprerei subito..ODIO I CAMBI PSEUDO-AUTOMATICI...e QUEL  SEMITAVOLINO DEL CACTUS....Saluti...a Tutti. 

Cosa avrebbe di pseudo automatico?

Premesso che personalmente la prenderei automatica, occorre ricordare che Audi con A1 offre il 1.0 Tsi con il manuale.