Cupra sarebbe "elegante" e "raffinata" con 2/3 delle vernici opache, dettagli rame/dorati a profusione, pacchetto blackline di serie, senza contare che gli interni sono normalissimi interni mainstream con i sedili fighi della Sabelt. Il tutto a prezzo pari/inferiore a VW, come visto qui, al contrario della "scarsa percezione" di Abarth che invece è riuscita a piazzare 500 in serie speciali a prezzi assurdi.

Ma se la percezione comune di Cupra è questa, chapeau a Di Meo.

28 minuti fa, Dmc-12 scrive:

Ma anche una bella differenza di percezione pubblica fra Cupra e Abarth, cupra è sportività non spinta ma "elegante" e raffinata, con interni premium ecc, Abarth è sportività volgare per tuner improvvisati e tamarri. La percezione non la cambi in un mese, neanche in 5 anni e non credo che Stellantis abbia interesse o voglia coltivare questo tipo di clientela...

7 minuti fa, AndreaB scrive:

....le Mercedes sono tutte da campi nomadi, le Peugeot le hanno solo i Maghrebini, le Audi roba da rumeni, Bmw fa solo auto per gli Slavi, Porsche per i papponi..... chi vuole aggiungere qualcosa?

Ma il fatto è che è vero che Abarth rappresenta quello, e va benissimo così.

Il problema è che quell'archetipo di auto è incompatibile con ciò che si può offrire nel listino 2026. Non ci arrivi con una Panda MHEV e centralina leggermente ritoccata.

IMHO Cupra senza la Formentor praticamente non esisterebbe. Per quanto riguarda Abarth IMHO come al solito manca di costanza nella direzione da seguire, come per il 99% dei marchi italici.

Modificato 8 ore fa8 ore fa da nucarote

7 minuti fa, nucarote scrive:

secondo me Cupra senza la Formentor praticamente non esisterebbe. Per quanto riguarda Abarth secondo me come al solito manca di costanza nella direzione da seguire, come per il 99% dei marchi italici.

Paradossalmente è stata la prima volta che c'è stata la voglia e l'intenzione di dare continuità ad un modello di successo, ma hanno cannato una sola cosa ed anche la più importante, il pwt.

Perchè tranne quello, è innegabile imo che A500e sia proprio un bel prodotto.

Modificato 8 ore fa8 ore fa da Kay195

Adesso, Kay195 scrive:

Paradossalmente è stata la prima volta che c'è stata la voglia e l'intenzione di dare continuità ad un modello di successo, ma hanno cannato una sola cosa ed anche la più importante, il pwt.

Perchè apparte quello, è innegabile imo che A500e sia proprio un bel prodotto.

La mancanza di costanza IMHO risale a quando avrebbero dovuto continuare con la 500X (che depauperata del 1.4 Turbo potenziato e rivisti i paraurti è diventata Sport) e rendere stradale il 1750 su 124 Spider.

Per quanto riguarda le Abarth EV, personalmente apprezzo molto anche l'estetica della 600 Abarth* che purtroppo oramai risulterebbe bruciata anche se la mettessero sul 145 CV entro un paio di anni. IMHO ci vorrebbe quel ciccinin di "coraggio" per cercare di ficcare un 1.2 oltre i 145 CV o meglio ancora un quattro cilindri HEV sotto al CMP e ripresentare tutti i cloni "sportivi" restilizzati. Non ci si guadagna ma sarebbero una bella promozione per almeno 3/4 marchi del gruppozzo.

*Ogni volta che passo dallo sciòrumm Fiat dello spacciatore dove ho preso la Ypsilon la guardo con tenerezza perchè sta li da mesi ad aspettare qualcuno che se la prende e mi viene sempre la tentazione di chiedere a che prezzo sarebbero disposti a venderla.

4 ore fa, Dmc-12 scrive:

cupra è sportività non spinta ma "elegante" e raffinata

🤐

Oddio Cupra elegante e raffinata mi mancava